Extension du tram B vers le centre - ville de Gradignan

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Changements sur "Soit vous prenez une décision"

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  • +["Soit vous prenez une dĂ©cision politique,\nsoit vous amĂ©nagez un territoire en prenant en compte les impacts sur l'existant.\nEn ce qui concerne l'extension de la ligne B, il me paraĂ®t plus logique, vu la saturation de cet axe de tram, de penser une autre voie possible.\nLa solution proposĂ©e : relier Gradignan Ă  Villenave d'ornon et gare Saint Jean (itinĂ©raire Ă  mettre Ă  l'Ă©tude : Gradigna - Malartic - AllĂ©e de ChambĂ©ry - Rue de Vedun - Rue Raymond Bierge - D651 - Chemin de grignon - allĂ©es des platanes - GĂ©ant Casino....)\nLa ligne de Bus N° 10 pourrai dĂ©marrer de la fac (plutĂ´t que de Beausoleil) \nLa ligne 21 pourrait ĂŞtre redessinĂ©e\nLa ligne 36 - CĂ´tĂ© Villenave d'orrnon rejoindrait le Tram\nLa ligne 36 - CĂ´tĂ© Gradignan (Pessac-MĂ©rignac) pourrait dĂ©marre de la tĂŞte de Tram Gradignan\nPar la suite on pourrait imaginer une extension tram de Gradignan Ă  l'AĂ©roport (en suivant la voie du 36 actuelle).\nEt puis il y a toujours possibilitĂ© d'imaginer des complĂ©ments par des navettes de petits-bus pour dynamiser les transports en commun de liaison.\n\nCes itinĂ©raires me paraissent plus correspondre Ă  une offre d'amĂ©lioration et d'amĂ©nagement du territoire, plutĂ´t de concentrer sur une ligne dĂ©jĂ  saturer l'ensemble des flux de ce secteur) .\n\nBonne lecture"]
  • +["Soit vous prenez une dĂ©cision politique,\nsoit vous amĂ©nagez un territoire en prenant en compte les impacts sur l'existant.\nEn ce qui concerne l'extension de la ligne B, il me paraĂ®t plus logique, vu la saturation de cet axe de tram, de penser une autre voie possible.\nLa solution proposĂ©e : relier Gradignan Ă  Villenave d'ornon et gare Saint Jean (itinĂ©raire Ă  mettre Ă  l'Ă©tude : Gradigna - Malartic - AllĂ©e de ChambĂ©ry - Rue de Vedun - Rue Raymond Bierge - D651 - Chemin de grignon - allĂ©es des platanes - GĂ©ant Casino....)\nLa ligne de Bus N° 10 pourrai dĂ©marrer de la fac (plutĂ´t que de Beausoleil) \nLa ligne 21 pourrait ĂŞtre redessinĂ©e\nLa ligne 36 - CĂ´tĂ© Villenave d'orrnon rejoindrait le Tram\nLa ligne 36 - CĂ´tĂ© Gradignan (Pessac-MĂ©rignac) pourrait dĂ©marre de la tĂŞte de Tram Gradignan\nPar la suite on pourrait imaginer une extension tram de Gradignan Ă  l'AĂ©roport (en suivant la voie du 36 actuelle).\nEt puis il y a toujours possibilitĂ© d'imaginer des complĂ©ments par des navettes de petits-bus pour dynamiser les transports en commun de liaison.\n\nCes itinĂ©raires me paraissent plus correspondre Ă  une offre d'amĂ©lioration et d'amĂ©nagement du territoire, plutĂ´t de concentrer sur une ligne dĂ©jĂ  saturer l'ensemble des flux de ce secteur) .\n\nBonne lecture"]
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  • +["Soit vous prenez une dĂ©cision politique,\nsoit vous amĂ©nagez un territoire en prenant en compte les impacts sur l'existant.\nEn ce qui concerne l'extension de la ligne B, il me paraĂ®t plus logique, vu la saturation de cet axe de tram, de penser une autre voie possible.\nLa solution proposĂ©e : relier Gradignan Ă  Villenave d'ornon et gare Saint Jean (itinĂ©raire Ă  mettre Ă  l'Ă©tude : Gradigna - Malartic - AllĂ©e de ChambĂ©ry - Rue de Vedun - Rue Raymond Bierge - D651 - Chemin de grignon - allĂ©es des platanes - GĂ©ant Casino....)\nLa ligne de Bus N° 10 pourrai dĂ©marrer de la fac (plutĂ´t que de Beausoleil) \nLa ligne 21 pourrait ĂŞtre redessinĂ©e\nLa ligne 36 - CĂ´tĂ© Villenave d'orrnon rejoindrait le Tram\nLa ligne 36 - CĂ´tĂ© Gradignan (Pessac-MĂ©rignac) pourrait dĂ©marre de la tĂŞte de Tram Gradignan\nPar la suite on pourrait imaginer une extension tram de Gradignan Ă  l'AĂ©roport (en suivant la voie du 36 actuelle).\nEt puis il y a toujours possibilitĂ© d'imaginer des complĂ©ments par des navettes de petits-bus pour dynamiser les transports en commun de liaison.\n\nCes itinĂ©raires me paraissent plus correspondre Ă  une offre d'amĂ©lioration et d'amĂ©nagement du territoire, plutĂ´t de concentrer sur une ligne dĂ©jĂ  saturer l'ensemble des flux de ce secteur) .\n\nBonne lecture"]
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Version créée le 24/03/2019 10:52

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