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Changements sur "COMPRENDRE LES NAVETTES "
Titre (Français)
- +COMPRENDRE LES NAVETTES
Corps du texte (Français)
- +COMPRENDRE LES NAVETTES
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- +Une dame (qui utilise le pseudonyme "pmélanie"), un peu condescendante, écrit à propos de nous sur ce site de la "concertation" (24/09/2019) : "votre préconisation de navettes électriques à la place d'un tram me fait sourire: je me demande comment 10.000 personnes par jour pourraient emprunter ces navettes dont le service attendu est plutôt un service de minibus à destination des personnes âgées que d'un service public de transport à destination d'une ville intégrée à une métropole".
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- +Effectivement, comment des petites navettes pourraient-elles se mesurer au tram et transporter 10.000 passagers par jour ?
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- +Malheureusement, la dame sourit mais ne cherche pas à comprendre. Un peu comme le maire et les tramophiles.
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- +Pour Madame Mélanie, et les autres tramophiles, et aussi Monsieur le maire bien sûr, nous commençons donc une série d'explications que nous intitulons "COMPRENDRE LES NAVETTES".
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- +1 - NAVETTES ET TRAM : QUELS OBJECTIFS ?
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- +Le TRAM a pour objectif de nous amener au campus et à Bordeaux-centre comme troisième branche terminale de la ligne B, déjà largement saturée, et dans l'impossibilité d'augmenter sa fréquence. Cette ligne B est de plus sujette à des pannes fréquentes qui laissent souvent ses passagers dans le désarroi sur le quai d'une station.
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- +Les NAVETTES ont pour objectif d'amener les Gradignanais là où ils veulent aller :
- +- au tram B, pour rejoindre le Campus ou Bordeaux-centre,
- +au tram C pour rejoindre Villenave d'Ornon, Bègles, la gare St-Jean et les quais de Bordeaux et en allant plus loin, les Chartrons et le stade Matmut,
- +aux bassins d'emplois qui ne peuvent que concerner les Gradignanais : Les Zones d'Activités de Gradignan, disséminées sur la commune et oubliées du tram, le Campus, Bersol Hippodrome et Pessac-Bersol, Euratlantique, etc.
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- +Chacun peut constater en regardant un plan que Gradignan se trouve à juste quelques kilomètres du tram C mais aussi du tram C. Le projet présenté n'en tire pas le bénéfice possible.
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- +Prochainement :
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- +2 - NAVETTES ET TRAM : UN RÉSEAU A GRADIGNAN
- +3 - NAVETTES et TRAM : CAPACITÉ DE TRANSPORTER 10.000 PASSAGERS PAR JOUR ?
- +4 – NAVETTES et TRAM : L'ENVIRONNEMENT
- +5 - NAVETTES et TRAM : LES COUTS
- +6 - NAVETTES ET TRAM : QUEL CALENDRIER ?
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