Extension du tram B vers le centre - ville de Gradignan

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Changements sur "Oui aux transports, mais en"

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  • +["Oui aux transports, mais en restant proportionnĂ© et rĂ©aliste. \n\nLa MĂ©tropole Ă  besoin de transports efficaces dans les zones les plus denses et sur les axes majeurs. Les Boulevards n'ont toujours pas de transport en site propre, comment imaginer encore une fois aller pousser le tramway aussi loin sans avoir dimensionner le cĹ“ur de rĂ©seau auparavant. \n\nLe projet de tram vers Gradignan comprend 2 problèmes:\n- crĂ©er une branche sur une ligne de tramway (la ligne B) ultra frĂ©quentĂ©e et dĂ©jĂ  Ă  saturation AVANT l'arrĂŞt Montaigne/Montesquieu qui est un des plus utilisĂ© de la ligne (dizaines de milliers d'Ă©tudiants)\n- proposer une ligne de tramway pour desservir une commune peu dense, dĂ©gradant la frĂ©quence de l'offre actuelle (15min contre 10min). \n\nUn Bus en site propre (BHNS) permettant de largement amĂ©liorer la fiabilitĂ© des horaires de la liane 10 actuelle serait un objectif Ă  la fois ambitieux et plus en accord avec les enjeux de desserte de ce corridor. \n\n"]
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  • +["Oui aux transports, mais en restant proportionnĂ© et rĂ©aliste. \n\nLa MĂ©tropole Ă  besoin de transports efficaces dans les zones les plus denses et sur les axes majeurs. Les Boulevards n'ont toujours pas de transport en site propre, comment imaginer encore une fois aller pousser le tramway aussi loin sans avoir dimensionner le cĹ“ur de rĂ©seau auparavant. \n\nLe projet de tram vers Gradignan comprend 2 problèmes:\n- crĂ©er une branche sur une ligne de tramway (la ligne B) ultra frĂ©quentĂ©e et dĂ©jĂ  Ă  saturation AVANT l'arrĂŞt Montaigne/Montesquieu qui est un des plus utilisĂ© de la ligne (dizaines de milliers d'Ă©tudiants)\n- proposer une ligne de tramway pour desservir une commune peu dense, dĂ©gradant la frĂ©quence de l'offre actuelle (15min contre 10min). \n\nUn Bus en site propre (BHNS) permettant de largement amĂ©liorer la fiabilitĂ© des horaires de la liane 10 actuelle serait un objectif Ă  la fois ambitieux et plus en accord avec les enjeux de desserte de ce corridor. \n\n"]
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Version créée le 04/04/2019 23:24

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