Extension du tram B vers le centre - ville de Gradignan

Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"Les travailleurs de Gradignan-Bersol encore oubliés !\r\nSelon le diagnostic réalisé par bordeaux Métropole en Novembre 2017 :\r\n•\t2000 personnes travaillent sur la zone Gradignan-Bersol\r\n•\t88% se rendent seuls dans leur véhicule chaque jour au travail, les routes sont congestionnées \r\n•\t1 gros employeur réfléchit à déménager en raison de la faible desserte en transport en commun de son site, un 2ème devrait suivre\r\nAucune amélioration concernant les transports en commun, ni TBM ni Bus Haut Niveau Service (Flexo) ni le nouveau Tram B-Gradignan dont l’arrêt le plus proche sera à environ 3.5 km de la zone, n’est prévue à court, moyen et long terme ! Si l’on ajoute l’ambition de créer plus de 12 000 emplois sur la zone Bersol à horizon 2030, cette situation combinée ne permettra pas de diminuer l’autosolisme (objectif de la Métropole) et aura donc un impact conséquent sur la congestion automobile de notre zone et la qualité de vie à Gradignan.\r\nSolutions proposées :\r\n•\tAugmenter la fréquence des TBM (36 et 21) qui traversent la zone et font le lien avec le Tram B-Pessac et le TER (Pessac Alouette), Talence Centre, et à terme le Tram B-Gradignan pour la ligne 36\r\n•\tPrévoir un arrêt pour le Flexo (Aéroport, Photonique puis à Gradignan Centre à terme) près de la passerelle afin de desservir la zone Bersol/Gradignan ou passage de l’échangeur de l’A63\r\nLes entreprises ne pourront pas attirer et retenir les jeunes générations talentueuses, préserver l’environnement, sans des investissements importants et volontaristes au niveau des infrastructures.\r\nQu'en pensez-vous ?\r\nPour La Banque Postale, Pole Emploi et Texaa (1300 salariés en tout)\r\n"},"title":{"fr":"Les travailleurs de Gradignan"}}

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