Extension du tram B vers le centre - ville de Gradignan

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Changements sur "Les améliorations proposées"

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  • +["Les améliorations proposées vont dans le bon sens, notamment pour le tracé T3.\nIl faut cependant aller plus loin pour que le système mis en place garantisse non seulement une exploitation avec 1 tram toutes les 15mn mais une cadence plus élevée lorsque ça deviendra nécessaire pour cela il faut impérativement mettre en place une double voie sur toute la partie centrale du tracé, même si cela doit contraindre la circulation automobile!\nEn effet, il suffit d'écouter un peu ce que nous disent les scientifiques en ce moment même pour comprendre que nous allons devoir d'une façon ou d'une autre réduire le recours à la voiture individuelle en particulier pour nos trajets du quotidien.\nCréer un goulot d'étranglement sur le trafic automobile nous aurait été reproché hier et sans doute encore aujourd'hui, demain lorsque nous serons pénalisés par des goulots d'étranglement sur le tram, on nous reprochera d'avoir pris des décisions à courte vue!"]
  • +["Les améliorations proposées vont dans le bon sens, notamment pour le tracé T3.\nIl faut cependant aller plus loin pour que le système mis en place garantisse non seulement une exploitation avec 1 tram toutes les 15mn mais une cadence plus élevée lorsque ça deviendra nécessaire pour cela il faut impérativement mettre en place une double voie sur toute la partie centrale du tracé, même si cela doit contraindre la circulation automobile!\nEn effet, il suffit d'écouter un peu ce que nous disent les scientifiques en ce moment même pour comprendre que nous allons devoir d'une façon ou d'une autre réduire le recours à la voiture individuelle en particulier pour nos trajets du quotidien.\nCréer un goulot d'étranglement sur le trafic automobile nous aurait été reproché hier et sans doute encore aujourd'hui, demain lorsque nous serons pénalisés par des goulots d'étranglement sur le tram, on nous reprochera d'avoir pris des décisions à courte vue!"]
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  • +["Les améliorations proposées vont dans le bon sens, notamment pour le tracé T3.\nIl faut cependant aller plus loin pour que le système mis en place garantisse non seulement une exploitation avec 1 tram toutes les 15mn mais une cadence plus élevée lorsque ça deviendra nécessaire pour cela il faut impérativement mettre en place une double voie sur toute la partie centrale du tracé, même si cela doit contraindre la circulation automobile!\nEn effet, il suffit d'écouter un peu ce que nous disent les scientifiques en ce moment même pour comprendre que nous allons devoir d'une façon ou d'une autre réduire le recours à la voiture individuelle en particulier pour nos trajets du quotidien.\nCréer un goulot d'étranglement sur le trafic automobile nous aurait été reproché hier et sans doute encore aujourd'hui, demain lorsque nous serons pénalisés par des goulots d'étranglement sur le tram, on nous reprochera d'avoir pris des décisions à courte vue!"]
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  • +["Les améliorations proposées vont dans le bon sens, notamment pour le tracé T3.\nIl faut cependant aller plus loin pour que le système mis en place garantisse non seulement une exploitation avec 1 tram toutes les 15mn mais une cadence plus élevée lorsque ça deviendra nécessaire pour cela il faut impérativement mettre en place une double voie sur toute la partie centrale du tracé, même si cela doit contraindre la circulation automobile!\nEn effet, il suffit d'écouter un peu ce que nous disent les scientifiques en ce moment même pour comprendre que nous allons devoir d'une façon ou d'une autre réduire le recours à la voiture individuelle en particulier pour nos trajets du quotidien.\nCréer un goulot d'étranglement sur le trafic automobile nous aurait été reproché hier et sans doute encore aujourd'hui, demain lorsque nous serons pénalisés par des goulots d'étranglement sur le tram, on nous reprochera d'avoir pris des décisions à courte vue!"]
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Version créée le 25/09/2019 15:12

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