Extension du tram B vers le centre - ville de Gradignan

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Changements sur "Grande réunion ce 23"

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  • +["Grande rĂ©union ce 23 septembre au Solarium.\nPlus de problème : la concertation en cours a permis de tout rĂ©gler :\nAvenue de Favard et rue de Poumey, plus de problème grâce aux nombreuses rĂ©unions avec les riverains.\nA Laurenzane, on ne supprime plus de places de parkings. Les parkings publics de la SĂ©curitĂ© Sociale (-25 places) et du Centre commercial (-50 places) restent amputĂ©s de leur rangĂ©e Est.\nLe tracĂ© prĂ©vu, dĂ©calĂ© du centre-ville puisqu'il faut passer devant la mairie, est parfait : les habitants de Malartic pourront y aller Ă  pied. On se demande pourquoi il est prĂ©vu un deuxième TCSP (tram ou tram-bus) pour le quartier. Loustalot est oubliĂ©. On n'en parle pas. Tant pis pour eux.\nLa frĂ©quence de 15 minutes par passage est tout Ă  fait correcte, mĂŞme si les bus d'aujourd'hui passent toutes les 10 minutes.\nLe coĂ»t du projet est un peu modifiĂ© : 135 M€ au lieu de 110 M€. Le projet est mieux.\nD'après M. Labardin, nous pourrions avoir le tram en 2026. Si tout va bien. C'est le seul Ă  le dire. Il y a encore beaucoup d'Ă©tapes Ă  franchir. M.Bobet, prĂ©sident de Bordeaux MĂ©tropole supporte Ă  100% le \"plan tram\" de M. Labardin. Au moins jusqu'aux prochaines Ă©lections. C'est l'Ă©tape importante.\nAMÉLIORER LE PROJET C'EST PEUT-ĂŠTRE POSSIBLE. \nUNE SEULE SOLUTION : SORTIR DU DOGMATISME DE CERTAINS ET DES ÉTUDES TECHNOCRATIQUES D'AUTRES EN OUVRANT UNE RÉELLE CONCERTATION AVEC LES HABITANTS QUI DOIVENT Y TROUVER DES VRAIS BÉNÉFICES."]
  • +["Grande rĂ©union ce 23 septembre au Solarium.\nPlus de problème : la concertation en cours a permis de tout rĂ©gler :\nAvenue de Favard et rue de Poumey, plus de problème grâce aux nombreuses rĂ©unions avec les riverains.\nA Laurenzane, on ne supprime plus de places de parkings. Les parkings publics de la SĂ©curitĂ© Sociale (-25 places) et du Centre commercial (-50 places) restent amputĂ©s de leur rangĂ©e Est.\nLe tracĂ© prĂ©vu, dĂ©calĂ© du centre-ville puisqu'il faut passer devant la mairie, est parfait : les habitants de Malartic pourront y aller Ă  pied. On se demande pourquoi il est prĂ©vu un deuxième TCSP (tram ou tram-bus) pour le quartier. Loustalot est oubliĂ©. On n'en parle pas. Tant pis pour eux.\nLa frĂ©quence de 15 minutes par passage est tout Ă  fait correcte, mĂŞme si les bus d'aujourd'hui passent toutes les 10 minutes.\nLe coĂ»t du projet est un peu modifiĂ© : 135 M€ au lieu de 110 M€. Le projet est mieux.\nD'après M. Labardin, nous pourrions avoir le tram en 2026. Si tout va bien. C'est le seul Ă  le dire. Il y a encore beaucoup d'Ă©tapes Ă  franchir. M.Bobet, prĂ©sident de Bordeaux MĂ©tropole supporte Ă  100% le \"plan tram\" de M. Labardin. Au moins jusqu'aux prochaines Ă©lections. C'est l'Ă©tape importante.\nAMÉLIORER LE PROJET C'EST PEUT-ĂŠTRE POSSIBLE. \nUNE SEULE SOLUTION : SORTIR DU DOGMATISME DE CERTAINS ET DES ÉTUDES TECHNOCRATIQUES D'AUTRES EN OUVRANT UNE RÉELLE CONCERTATION AVEC LES HABITANTS QUI DOIVENT Y TROUVER DES VRAIS BÉNÉFICES."]
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  • +["Grande rĂ©union ce 23 septembre au Solarium.\nPlus de problème : la concertation en cours a permis de tout rĂ©gler :\nAvenue de Favard et rue de Poumey, plus de problème grâce aux nombreuses rĂ©unions avec les riverains.\nA Laurenzane, on ne supprime plus de places de parkings. Les parkings publics de la SĂ©curitĂ© Sociale (-25 places) et du Centre commercial (-50 places) restent amputĂ©s de leur rangĂ©e Est.\nLe tracĂ© prĂ©vu, dĂ©calĂ© du centre-ville puisqu'il faut passer devant la mairie, est parfait : les habitants de Malartic pourront y aller Ă  pied. On se demande pourquoi il est prĂ©vu un deuxième TCSP (tram ou tram-bus) pour le quartier. Loustalot est oubliĂ©. On n'en parle pas. Tant pis pour eux.\nLa frĂ©quence de 15 minutes par passage est tout Ă  fait correcte, mĂŞme si les bus d'aujourd'hui passent toutes les 10 minutes.\nLe coĂ»t du projet est un peu modifiĂ© : 135 M€ au lieu de 110 M€. Le projet est mieux.\nD'après M. Labardin, nous pourrions avoir le tram en 2026. Si tout va bien. C'est le seul Ă  le dire. Il y a encore beaucoup d'Ă©tapes Ă  franchir. M.Bobet, prĂ©sident de Bordeaux MĂ©tropole supporte Ă  100% le \"plan tram\" de M. Labardin. Au moins jusqu'aux prochaines Ă©lections. C'est l'Ă©tape importante.\nAMÉLIORER LE PROJET C'EST PEUT-ĂŠTRE POSSIBLE. \nUNE SEULE SOLUTION : SORTIR DU DOGMATISME DE CERTAINS ET DES ÉTUDES TECHNOCRATIQUES D'AUTRES EN OUVRANT UNE RÉELLE CONCERTATION AVEC LES HABITANTS QUI DOIVENT Y TROUVER DES VRAIS BÉNÉFICES."]
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  • +["Grande rĂ©union ce 23 septembre au Solarium.\nPlus de problème : la concertation en cours a permis de tout rĂ©gler :\nAvenue de Favard et rue de Poumey, plus de problème grâce aux nombreuses rĂ©unions avec les riverains.\nA Laurenzane, on ne supprime plus de places de parkings. Les parkings publics de la SĂ©curitĂ© Sociale (-25 places) et du Centre commercial (-50 places) restent amputĂ©s de leur rangĂ©e Est.\nLe tracĂ© prĂ©vu, dĂ©calĂ© du centre-ville puisqu'il faut passer devant la mairie, est parfait : les habitants de Malartic pourront y aller Ă  pied. On se demande pourquoi il est prĂ©vu un deuxième TCSP (tram ou tram-bus) pour le quartier. Loustalot est oubliĂ©. On n'en parle pas. Tant pis pour eux.\nLa frĂ©quence de 15 minutes par passage est tout Ă  fait correcte, mĂŞme si les bus d'aujourd'hui passent toutes les 10 minutes.\nLe coĂ»t du projet est un peu modifiĂ© : 135 M€ au lieu de 110 M€. Le projet est mieux.\nD'après M. Labardin, nous pourrions avoir le tram en 2026. Si tout va bien. C'est le seul Ă  le dire. Il y a encore beaucoup d'Ă©tapes Ă  franchir. M.Bobet, prĂ©sident de Bordeaux MĂ©tropole supporte Ă  100% le \"plan tram\" de M. Labardin. Au moins jusqu'aux prochaines Ă©lections. C'est l'Ă©tape importante.\nAMÉLIORER LE PROJET C'EST PEUT-ĂŠTRE POSSIBLE. \nUNE SEULE SOLUTION : SORTIR DU DOGMATISME DE CERTAINS ET DES ÉTUDES TECHNOCRATIQUES D'AUTRES EN OUVRANT UNE RÉELLE CONCERTATION AVEC LES HABITANTS QUI DOIVENT Y TROUVER DES VRAIS BÉNÉFICES."]
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Version créée le 24/09/2019 15:49

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