Extension du tram B vers le centre - ville de Gradignan

Projet

Changements sur "INTERVIEW M. Labardin du 21"

SĂ©lectionner le mode de vue :
Mode d'affichage HTML :

Titre

  • +{"fr"=>"INTERVIEW M. Labardin du 21"}
  • +{"fr"=>"INTERVIEW M. Labardin du 21"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"INTERVIEW M. Labardin du 21"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"INTERVIEW M. Labardin du 21"}

Corps du texte

  • +["INTERVIEW M. Labardin du 21 mars 2018 :\n\n\"Ce qui est important c’est de faire un rĂ©seau mĂ©tropolitain qui apporte des plus-values sur tout le territoire, et qui va faire du maillage entre les lignes. Le projet entre Gradignan et la rive droite, qui doit traverser Talence, Pessac, le domaine universitaire qui compte près de 60.000 Ă©tudiants, le CHU Pellegrin, et ensuite les boulevards jusqu’aux Bassins Ă  flot, la rue Lucien-Faure jusqu’au pont Chaban, et enfin l’interconnexion avec la gare multimodale de Cenon, c’est une ligne transversale et circulaire, qui sera la première circulaire en capacitĂ© de mettre en rĂ©seau l’ensemble des lignes existantes et donc de produire des liaisons qui Ă©viteront de toujours passer par le centre pour partir Ă  la pĂ©riphĂ©rie. \"\n\nCe qui Ă©tait important en 2018 ne l'est plus aujourd'hui ?\n\n"]
  • +["INTERVIEW M. Labardin du 21 mars 2018 :\n\n\"Ce qui est important c’est de faire un rĂ©seau mĂ©tropolitain qui apporte des plus-values sur tout le territoire, et qui va faire du maillage entre les lignes. Le projet entre Gradignan et la rive droite, qui doit traverser Talence, Pessac, le domaine universitaire qui compte près de 60.000 Ă©tudiants, le CHU Pellegrin, et ensuite les boulevards jusqu’aux Bassins Ă  flot, la rue Lucien-Faure jusqu’au pont Chaban, et enfin l’interconnexion avec la gare multimodale de Cenon, c’est une ligne transversale et circulaire, qui sera la première circulaire en capacitĂ© de mettre en rĂ©seau l’ensemble des lignes existantes et donc de produire des liaisons qui Ă©viteront de toujours passer par le centre pour partir Ă  la pĂ©riphĂ©rie. \"\n\nCe qui Ă©tait important en 2018 ne l'est plus aujourd'hui ?\n\n"]
Suppressions
Ajouts
  • +["INTERVIEW M. Labardin du 21 mars 2018 :\n\n\"Ce qui est important c’est de faire un rĂ©seau mĂ©tropolitain qui apporte des plus-values sur tout le territoire, et qui va faire du maillage entre les lignes. Le projet entre Gradignan et la rive droite, qui doit traverser Talence, Pessac, le domaine universitaire qui compte près de 60.000 Ă©tudiants, le CHU Pellegrin, et ensuite les boulevards jusqu’aux Bassins Ă  flot, la rue Lucien-Faure jusqu’au pont Chaban, et enfin l’interconnexion avec la gare multimodale de Cenon, c’est une ligne transversale et circulaire, qui sera la première circulaire en capacitĂ© de mettre en rĂ©seau l’ensemble des lignes existantes et donc de produire des liaisons qui Ă©viteront de toujours passer par le centre pour partir Ă  la pĂ©riphĂ©rie. \"\n\nCe qui Ă©tait important en 2018 ne l'est plus aujourd'hui ?\n\n"]
Suppressions
Ajouts
  • +["INTERVIEW M. Labardin du 21 mars 2018 :\n\n\"Ce qui est important c’est de faire un rĂ©seau mĂ©tropolitain qui apporte des plus-values sur tout le territoire, et qui va faire du maillage entre les lignes. Le projet entre Gradignan et la rive droite, qui doit traverser Talence, Pessac, le domaine universitaire qui compte près de 60.000 Ă©tudiants, le CHU Pellegrin, et ensuite les boulevards jusqu’aux Bassins Ă  flot, la rue Lucien-Faure jusqu’au pont Chaban, et enfin l’interconnexion avec la gare multimodale de Cenon, c’est une ligne transversale et circulaire, qui sera la première circulaire en capacitĂ© de mettre en rĂ©seau l’ensemble des lignes existantes et donc de produire des liaisons qui Ă©viteront de toujours passer par le centre pour partir Ă  la pĂ©riphĂ©rie. \"\n\nCe qui Ă©tait important en 2018 ne l'est plus aujourd'hui ?\n\n"]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Version créée le 18/09/2019 16:03

Vous devez activer tous les cookies pour voir ce contenu.

Modifier les paramètres des cookies