Extension du tram B vers le centre - ville de Gradignan

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Changements sur "L'option navette est"

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  • +["L'option navette est intĂ©ressante et devrait ĂȘtre approfondie. C'est effectivement un moyen plus souple que le tram qui est cher, peu flexible, encombrant et, pour ce qui concerne le projet, atteint ses limites avant mĂȘme d'avoir dĂ©marrĂ©. L'intĂ©rĂȘt est aussi de pouvoir prendre les passagers sur plusieurs circuits. Reste le besoin de conducteurs : ne semble pas un Ă©cueil par ces temps de chĂŽmage important. Plus tard, les navettes autonomes sont sĂ©duisantes.\nPour rĂ©sumer, deux points importants : la flexibilitĂ©; on ne peut pas mieux faire; et la facilitĂ© de mise en service : pas besoin de tout casser; pas besoin de couper des arbres, pas de travaux pendant 3 ans."]
  • +["L'option navette est intĂ©ressante et devrait ĂȘtre approfondie. C'est effectivement un moyen plus souple que le tram qui est cher, peu flexible, encombrant et, pour ce qui concerne le projet, atteint ses limites avant mĂȘme d'avoir dĂ©marrĂ©. L'intĂ©rĂȘt est aussi de pouvoir prendre les passagers sur plusieurs circuits. Reste le besoin de conducteurs : ne semble pas un Ă©cueil par ces temps de chĂŽmage important. Plus tard, les navettes autonomes sont sĂ©duisantes.\nPour rĂ©sumer, deux points importants : la flexibilitĂ©; on ne peut pas mieux faire; et la facilitĂ© de mise en service : pas besoin de tout casser; pas besoin de couper des arbres, pas de travaux pendant 3 ans."]
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  • +["L'option navette est intĂ©ressante et devrait ĂȘtre approfondie. C'est effectivement un moyen plus souple que le tram qui est cher, peu flexible, encombrant et, pour ce qui concerne le projet, atteint ses limites avant mĂȘme d'avoir dĂ©marrĂ©. L'intĂ©rĂȘt est aussi de pouvoir prendre les passagers sur plusieurs circuits. Reste le besoin de conducteurs : ne semble pas un Ă©cueil par ces temps de chĂŽmage important. Plus tard, les navettes autonomes sont sĂ©duisantes.\nPour rĂ©sumer, deux points importants : la flexibilitĂ©; on ne peut pas mieux faire; et la facilitĂ© de mise en service : pas besoin de tout casser; pas besoin de couper des arbres, pas de travaux pendant 3 ans."]
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  • +["L'option navette est intĂ©ressante et devrait ĂȘtre approfondie. C'est effectivement un moyen plus souple que le tram qui est cher, peu flexible, encombrant et, pour ce qui concerne le projet, atteint ses limites avant mĂȘme d'avoir dĂ©marrĂ©. L'intĂ©rĂȘt est aussi de pouvoir prendre les passagers sur plusieurs circuits. Reste le besoin de conducteurs : ne semble pas un Ă©cueil par ces temps de chĂŽmage important. Plus tard, les navettes autonomes sont sĂ©duisantes.\nPour rĂ©sumer, deux points importants : la flexibilitĂ©; on ne peut pas mieux faire; et la facilitĂ© de mise en service : pas besoin de tout casser; pas besoin de couper des arbres, pas de travaux pendant 3 ans."]
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Version créée le 18/03/2019 14:44

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