Prolongement de la déviation de Martignas

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Changements sur "J'habite Saint-Jean d'Illac"

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  • +["J'habite Saint-Jean d'Illac et me rends quotidiennement Ă  vĂ©lo Ă  mon travail dans la zone de l'aĂ©roparc de MĂ©rignac.\n\nPour cela, j'emprunte la piste cyclable qui longe la D211 entre le centre de Saint-Jean d'Illac et le pont enjambant le contournement sud de Martignas (D213) . A cet endroit je rejoins ce contournement via la \"piste forestière\" qui deviendra le bretelle d'entrĂ©e sur le contournement. Je prends ensuite la D213 jusqu'Ă  mon travail (en roulant sur la pseudo bande d'arrĂŞt d'urgence dans un premier temps, puis sur la bande cyclable quand la D213 devient avenue Marcel Dassault).\n\nJe ne suis Ă  priori par le seul Ă  emprunter cet itinĂ©raire au vu des traces de pneus prĂ©sentes sur la piste forestière.\n\nDescendre \"hors-piste\" sur le contournement au niveau du pont me permet d'Ă©viter de traverser le centre ville de Martignas, ce qui a deux avantages pour moi:\n- gain en temps et en distance\n- je trouve ce trajet beaucoup plus sĂ©curisant que le centre ville de Martignas: mĂŞme si la limitation est Ă  80, la bande d'arrĂŞt d'urgence de la voie rapide est suffisamment large pour que les VL et PL restent Ă  bonne distance de moi en me doublant). alors qu'il n'y a pas de bande cyclable dans l’extrĂŞme centre de Martignas, et celle prĂ©sente entre le centre et le rond-point rejointe avec le contournement est partagĂ©e avec les piĂ©tons et lieu de croisement très rĂ©guliers avec des voitures sortant de voies privĂ©es.\n\nPour rĂ©sumer ma remarque: merci d'envisager la possibilitĂ© de rendre cyclable la zone sud de cette concertation."]
  • +["J'habite Saint-Jean d'Illac et me rends quotidiennement Ă  vĂ©lo Ă  mon travail dans la zone de l'aĂ©roparc de MĂ©rignac.\n\nPour cela, j'emprunte la piste cyclable qui longe la D211 entre le centre de Saint-Jean d'Illac et le pont enjambant le contournement sud de Martignas (D213) . A cet endroit je rejoins ce contournement via la \"piste forestière\" qui deviendra le bretelle d'entrĂ©e sur le contournement. Je prends ensuite la D213 jusqu'Ă  mon travail (en roulant sur la pseudo bande d'arrĂŞt d'urgence dans un premier temps, puis sur la bande cyclable quand la D213 devient avenue Marcel Dassault).\n\nJe ne suis Ă  priori par le seul Ă  emprunter cet itinĂ©raire au vu des traces de pneus prĂ©sentes sur la piste forestière.\n\nDescendre \"hors-piste\" sur le contournement au niveau du pont me permet d'Ă©viter de traverser le centre ville de Martignas, ce qui a deux avantages pour moi:\n- gain en temps et en distance\n- je trouve ce trajet beaucoup plus sĂ©curisant que le centre ville de Martignas: mĂŞme si la limitation est Ă  80, la bande d'arrĂŞt d'urgence de la voie rapide est suffisamment large pour que les VL et PL restent Ă  bonne distance de moi en me doublant). alors qu'il n'y a pas de bande cyclable dans l’extrĂŞme centre de Martignas, et celle prĂ©sente entre le centre et le rond-point rejointe avec le contournement est partagĂ©e avec les piĂ©tons et lieu de croisement très rĂ©guliers avec des voitures sortant de voies privĂ©es.\n\nPour rĂ©sumer ma remarque: merci d'envisager la possibilitĂ© de rendre cyclable la zone sud de cette concertation."]
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  • +["J'habite Saint-Jean d'Illac et me rends quotidiennement Ă  vĂ©lo Ă  mon travail dans la zone de l'aĂ©roparc de MĂ©rignac.\n\nPour cela, j'emprunte la piste cyclable qui longe la D211 entre le centre de Saint-Jean d'Illac et le pont enjambant le contournement sud de Martignas (D213) . A cet endroit je rejoins ce contournement via la \"piste forestière\" qui deviendra le bretelle d'entrĂ©e sur le contournement. Je prends ensuite la D213 jusqu'Ă  mon travail (en roulant sur la pseudo bande d'arrĂŞt d'urgence dans un premier temps, puis sur la bande cyclable quand la D213 devient avenue Marcel Dassault).\n\nJe ne suis Ă  priori par le seul Ă  emprunter cet itinĂ©raire au vu des traces de pneus prĂ©sentes sur la piste forestière.\n\nDescendre \"hors-piste\" sur le contournement au niveau du pont me permet d'Ă©viter de traverser le centre ville de Martignas, ce qui a deux avantages pour moi:\n- gain en temps et en distance\n- je trouve ce trajet beaucoup plus sĂ©curisant que le centre ville de Martignas: mĂŞme si la limitation est Ă  80, la bande d'arrĂŞt d'urgence de la voie rapide est suffisamment large pour que les VL et PL restent Ă  bonne distance de moi en me doublant). alors qu'il n'y a pas de bande cyclable dans l’extrĂŞme centre de Martignas, et celle prĂ©sente entre le centre et le rond-point rejointe avec le contournement est partagĂ©e avec les piĂ©tons et lieu de croisement très rĂ©guliers avec des voitures sortant de voies privĂ©es.\n\nPour rĂ©sumer ma remarque: merci d'envisager la possibilitĂ© de rendre cyclable la zone sud de cette concertation."]
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  • +["J'habite Saint-Jean d'Illac et me rends quotidiennement Ă  vĂ©lo Ă  mon travail dans la zone de l'aĂ©roparc de MĂ©rignac.\n\nPour cela, j'emprunte la piste cyclable qui longe la D211 entre le centre de Saint-Jean d'Illac et le pont enjambant le contournement sud de Martignas (D213) . A cet endroit je rejoins ce contournement via la \"piste forestière\" qui deviendra le bretelle d'entrĂ©e sur le contournement. Je prends ensuite la D213 jusqu'Ă  mon travail (en roulant sur la pseudo bande d'arrĂŞt d'urgence dans un premier temps, puis sur la bande cyclable quand la D213 devient avenue Marcel Dassault).\n\nJe ne suis Ă  priori par le seul Ă  emprunter cet itinĂ©raire au vu des traces de pneus prĂ©sentes sur la piste forestière.\n\nDescendre \"hors-piste\" sur le contournement au niveau du pont me permet d'Ă©viter de traverser le centre ville de Martignas, ce qui a deux avantages pour moi:\n- gain en temps et en distance\n- je trouve ce trajet beaucoup plus sĂ©curisant que le centre ville de Martignas: mĂŞme si la limitation est Ă  80, la bande d'arrĂŞt d'urgence de la voie rapide est suffisamment large pour que les VL et PL restent Ă  bonne distance de moi en me doublant). alors qu'il n'y a pas de bande cyclable dans l’extrĂŞme centre de Martignas, et celle prĂ©sente entre le centre et le rond-point rejointe avec le contournement est partagĂ©e avec les piĂ©tons et lieu de croisement très rĂ©guliers avec des voitures sortant de voies privĂ©es.\n\nPour rĂ©sumer ma remarque: merci d'envisager la possibilitĂ© de rendre cyclable la zone sud de cette concertation."]
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Version créée le 26/02/2019 13:27

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