Réaménager le boulevard technologique pour fluidifier la circulation autour de l’aéroport

Projet

Changements sur "Le secteur de l'OIM Bordeaux"

SĂ©lectionner le mode de vue :
Mode d'affichage HTML :

Titre

  • +{"fr"=>"Le secteur de l'OIM Bordeaux"}
  • +{"fr"=>"Le secteur de l'OIM Bordeaux"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Le secteur de l'OIM Bordeaux"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Le secteur de l'OIM Bordeaux"}

Corps du texte

  • +["Le secteur de l'OIM Bordeaux-AĂ©roport est en croissance Ă©conomique forte, avec l'installation ou l'expansion de nombreuses entreprises. Bordeaux-MĂ©tropole doit placer en prioritĂ© la mise Ă  niveau des infrastructures routières du secteur pour rattraper cette Ă©volution (Thalès, Safran Ceramics, etc.) et en anticiper la croissance (Dassault, Campus Fabrication Additive de Safran, etc.). \n\nCe sot plusieurs milliers de salariĂ©s qui \"commutent\" chaque jour vers cette zone. Les infrastructures (routes, pistes, rĂ©seaux de transport en commun) doivent leur offrir :\n - la meilleure sĂ©curitĂ© pour leurs dĂ©placements\n - des temps de trajets biquotidiens VERS la zone et AU SEIN de la zone les plus faibles possible\n - souplesse dans les horaires et caractère non anxiogène des trajets \n\nJe peine cependant Ă  trouver dans la documentation du projet les Ă©lĂ©ments quantifiĂ©s (photographie de la situation actuelle, croissance naturelle prĂ©vue, objectifs du projet en terme de temps de parcours, etc.) qui permettrait d'exprimer un avis sur la pertinence de l'opĂ©ration proposĂ©e ici."]
  • +["Le secteur de l'OIM Bordeaux-AĂ©roport est en croissance Ă©conomique forte, avec l'installation ou l'expansion de nombreuses entreprises. Bordeaux-MĂ©tropole doit placer en prioritĂ© la mise Ă  niveau des infrastructures routières du secteur pour rattraper cette Ă©volution (Thalès, Safran Ceramics, etc.) et en anticiper la croissance (Dassault, Campus Fabrication Additive de Safran, etc.). \n\nCe sot plusieurs milliers de salariĂ©s qui \"commutent\" chaque jour vers cette zone. Les infrastructures (routes, pistes, rĂ©seaux de transport en commun) doivent leur offrir :\n - la meilleure sĂ©curitĂ© pour leurs dĂ©placements\n - des temps de trajets biquotidiens VERS la zone et AU SEIN de la zone les plus faibles possible\n - souplesse dans les horaires et caractère non anxiogène des trajets \n\nJe peine cependant Ă  trouver dans la documentation du projet les Ă©lĂ©ments quantifiĂ©s (photographie de la situation actuelle, croissance naturelle prĂ©vue, objectifs du projet en terme de temps de parcours, etc.) qui permettrait d'exprimer un avis sur la pertinence de l'opĂ©ration proposĂ©e ici."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Le secteur de l'OIM Bordeaux-AĂ©roport est en croissance Ă©conomique forte, avec l'installation ou l'expansion de nombreuses entreprises. Bordeaux-MĂ©tropole doit placer en prioritĂ© la mise Ă  niveau des infrastructures routières du secteur pour rattraper cette Ă©volution (Thalès, Safran Ceramics, etc.) et en anticiper la croissance (Dassault, Campus Fabrication Additive de Safran, etc.). \n\nCe sot plusieurs milliers de salariĂ©s qui \"commutent\" chaque jour vers cette zone. Les infrastructures (routes, pistes, rĂ©seaux de transport en commun) doivent leur offrir :\n - la meilleure sĂ©curitĂ© pour leurs dĂ©placements\n - des temps de trajets biquotidiens VERS la zone et AU SEIN de la zone les plus faibles possible\n - souplesse dans les horaires et caractère non anxiogène des trajets \n\nJe peine cependant Ă  trouver dans la documentation du projet les Ă©lĂ©ments quantifiĂ©s (photographie de la situation actuelle, croissance naturelle prĂ©vue, objectifs du projet en terme de temps de parcours, etc.) qui permettrait d'exprimer un avis sur la pertinence de l'opĂ©ration proposĂ©e ici."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Le secteur de l'OIM Bordeaux-AĂ©roport est en croissance Ă©conomique forte, avec l'installation ou l'expansion de nombreuses entreprises. Bordeaux-MĂ©tropole doit placer en prioritĂ© la mise Ă  niveau des infrastructures routières du secteur pour rattraper cette Ă©volution (Thalès, Safran Ceramics, etc.) et en anticiper la croissance (Dassault, Campus Fabrication Additive de Safran, etc.). \n\nCe sot plusieurs milliers de salariĂ©s qui \"commutent\" chaque jour vers cette zone. Les infrastructures (routes, pistes, rĂ©seaux de transport en commun) doivent leur offrir :\n - la meilleure sĂ©curitĂ© pour leurs dĂ©placements\n - des temps de trajets biquotidiens VERS la zone et AU SEIN de la zone les plus faibles possible\n - souplesse dans les horaires et caractère non anxiogène des trajets \n\nJe peine cependant Ă  trouver dans la documentation du projet les Ă©lĂ©ments quantifiĂ©s (photographie de la situation actuelle, croissance naturelle prĂ©vue, objectifs du projet en terme de temps de parcours, etc.) qui permettrait d'exprimer un avis sur la pertinence de l'opĂ©ration proposĂ©e ici."]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Version créée le 11/06/2019 14:46

Vous devez activer tous les cookies pour voir ce contenu.

Modifier les paramètres des cookies