Tracé 5

Tracé 5 Nous sommes partisans du tracé 1, mais si il y avait un tracé 4 à faire il me semble que l'étude aurait du prendre une autre option : Longer la 1215 jusqu'à la limite de St Aubin puis passer entre le lycée Sud Médoc et le collège par l'avenue du lycée dans l'axe du chemin Cassy-Vigney pour aboutir vers la mairie, cette zone étant peu construite ou avec des rues très larges. Il aurait été intéressant d'arriver à proximité de la gare routière mais vu le bâti cela semble difficile. Intérêt de cette option: - Une station au niveau du lycée permet de le desservir directement, - Peu d'impact sur le foncier habité, - Coût devrait du même ordre que la solution 4 mais des travaux avec environnement moins contraint et plus de place, - Coût de foncier beaucoup moins important que dans solution 4 - Possibilité d'extension vers quartier ouest via l'avenue de la république ou en rejoignant la piste cyclable via la rue Jean Jaurès en réservant la partie étroite au tram - Garde l'idée de la station à Germignan avec son grand parking