Extension du tramway vers Saint-Médard-en-Jalles, Le Haillan, Eysines et le Taillan-Médoc : concertation

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+["Bonjour,\nje vais rappeler ici les grandes lignes de mon intervention en séance publique, le 11 décembre dernier à St Médard (deux solutions restantes: tracé n°1 sur le tracé de l'ancienne voie ferrée; tracé n°4 le long de la D1215)\n- le tracé n°1 devrait être retenu car: 1/ il est le plus court de Cantinolles à St Médard centre, 2/ il est le plus rapide tant pour aller à Bx centre que pour aller à la gare St Jean, 3/ il est le moins coûteux, 4/ il est celui qui aurait un plus grand nombre d'utilisateurs, 5/ il est celui qui viendrait le moins perturber la vie des habitants puisqu'il pourrait se réaliser sans aucune expropriation d'habitation (opportunité exceptionnelle en milieu péri-urbain), 6/ il permettrait dans le futur un prolongement de la ligne vers les quartiers ouest de St Médard, 7/ le tram, moyen de transport doux et écologique peut être implanté le long de zones habitées ou de zones vertes, voire Natura 2000.\n- Non au tracé n°4 car il implanterait justement un moyen écologique et doux le long d'une voie de grande circulation automobile (donc polluante; ce qui serait désastreux dès lors que le projet prévoit simultanément la création d'une piste cyclable à côté du tram... et donc de la pollution automobile!!!)... de plus la fréquentation est annoncée sensiblement plus faible que pour le tracé n°1, avec un coût plus élevé et un temps de parcours plus long... et de nombreuses expropriations d'habitations... Que comprendraient alors les générations futures si était retenue une solution plus longue, plus chère, moins rapide pour aller à Bx (Bx centre et gare St Jean qui sont tout de même les objectifs prioritaires pour les St Médardais et les habitants du quart nord-Ouest, notamment les élèves et étudiants)\nPar ailleurs, la variante présentée de ce tracé (pour faire moins cher!!) qui aurait son terminus rue La Boétie devant l'école primaire du Centre est à rejeter également car elle interdirait pour très longtemps tout prolongement vers les quartiers ouest... sans parler des conséquences journalières très négatives et des dangers à craindre pour les personnes qui fréquentent l'école Primaire.\n\nCes commentaires sont déposées en mon nom propre et également en tant que Président de l'Association des propriétaires du lotissement Le Parc du Centre (en effet, même s'ils ne sont pas partagés à l'unanimité, il représentent un avis partagé par beaucoup d'entre nous)."]

+["Bonjour,\nje vais rappeler ici les grandes lignes de mon intervention en séance publique, le 11 décembre dernier à St Médard (deux solutions restantes: tracé n°1 sur le tracé de l'ancienne voie ferrée; tracé n°4 le long de la D1215)\n- le tracé n°1 devrait être retenu car: 1/ il est le plus court de Cantinolles à St Médard centre, 2/ il est le plus rapide tant pour aller à Bx centre que pour aller à la gare St Jean, 3/ il est le moins coûteux, 4/ il est celui qui aurait un plus grand nombre d'utilisateurs, 5/ il est celui qui viendrait le moins perturber la vie des habitants puisqu'il pourrait se réaliser sans aucune expropriation d'habitation (opportunité exceptionnelle en milieu péri-urbain), 6/ il permettrait dans le futur un prolongement de la ligne vers les quartiers ouest de St Médard, 7/ le tram, moyen de transport doux et écologique peut être implanté le long de zones habitées ou de zones vertes, voire Natura 2000.\n- Non au tracé n°4 car il implanterait justement un moyen écologique et doux le long d'une voie de grande circulation automobile (donc polluante; ce qui serait désastreux dès lors que le projet prévoit simultanément la création d'une piste cyclable à côté du tram... et donc de la pollution automobile!!!)... de plus la fréquentation est annoncée sensiblement plus faible que pour le tracé n°1, avec un coût plus élevé et un temps de parcours plus long... et de nombreuses expropriations d'habitations... Que comprendraient alors les générations futures si était retenue une solution plus longue, plus chère, moins rapide pour aller à Bx (Bx centre et gare St Jean qui sont tout de même les objectifs prioritaires pour les St Médardais et les habitants du quart nord-Ouest, notamment les élèves et étudiants)\nPar ailleurs, la variante présentée de ce tracé (pour faire moins cher!!) qui aurait son terminus rue La Boétie devant l'école primaire du Centre est à rejeter également car elle interdirait pour très longtemps tout prolongement vers les quartiers ouest... sans parler des conséquences journalières très négatives et des dangers à craindre pour les personnes qui fréquentent l'école Primaire.\n\nCes commentaires sont déposées en mon nom propre et également en tant que Président de l'Association des propriétaires du lotissement Le Parc du Centre (en effet, même s'ils ne sont pas partagés à l'unanimité, il représentent un avis partagé par beaucoup d'entre nous)."]

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+["Bonjour,\nje vais rappeler ici les grandes lignes de mon intervention en séance publique, le 11 décembre dernier à St Médard (deux solutions restantes: tracé n°1 sur le tracé de l'ancienne voie ferrée; tracé n°4 le long de la D1215)\n- le tracé n°1 devrait être retenu car: 1/ il est le plus court de Cantinolles à St Médard centre, 2/ il est le plus rapide tant pour aller à Bx centre que pour aller à la gare St Jean, 3/ il est le moins coûteux, 4/ il est celui qui aurait un plus grand nombre d'utilisateurs, 5/ il est celui qui viendrait le moins perturber la vie des habitants puisqu'il pourrait se réaliser sans aucune expropriation d'habitation (opportunité exceptionnelle en milieu péri-urbain), 6/ il permettrait dans le futur un prolongement de la ligne vers les quartiers ouest de St Médard, 7/ le tram, moyen de transport doux et écologique peut être implanté le long de zones habitées ou de zones vertes, voire Natura 2000.\n- Non au tracé n°4 car il implanterait justement un moyen écologique et doux le long d'une voie de grande circulation automobile (donc polluante; ce qui serait désastreux dès lors que le projet prévoit simultanément la création d'une piste cyclable à côté du tram... et donc de la pollution automobile!!!)... de plus la fréquentation est annoncée sensiblement plus faible que pour le tracé n°1, avec un coût plus élevé et un temps de parcours plus long... et de nombreuses expropriations d'habitations... Que comprendraient alors les générations futures si était retenue une solution plus longue, plus chère, moins rapide pour aller à Bx (Bx centre et gare St Jean qui sont tout de même les objectifs prioritaires pour les St Médardais et les habitants du quart nord-Ouest, notamment les élèves et étudiants)\nPar ailleurs, la variante présentée de ce tracé (pour faire moins cher!!) qui aurait son terminus rue La Boétie devant l'école primaire du Centre est à rejeter également car elle interdirait pour très longtemps tout prolongement vers les quartiers ouest... sans parler des conséquences journalières très négatives et des dangers à craindre pour les personnes qui fréquentent l'école Primaire.\n\nCes commentaires sont déposées en mon nom propre et également en tant que Président de l'Association des propriétaires du lotissement Le Parc du Centre (en effet, même s'ils ne sont pas partagés à l'unanimité, il représentent un avis partagé par beaucoup d'entre nous)."]

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Version créée le 11/01/2018 22:13