Extension du tramway vers Saint-MĂ©dard-en-Jalles, Le Haillan, Eysines et le Taillan-MĂ©doc : concertation
Projet
Scandaleux, aberrant, non
Scandaleux, aberrant, non-sens écologique et économique .....( je crois que de nombreuses personnes l'ont souligné et démontré avec des arguments pertinents )tel est le projet de tracé 1 ; Et alors que de beaucoup de municipalités en France s'évertuent à mettre en place par des "plans verts" des zones préservées, ici les élus responsables de la décision pour le Tram n'hésiteraient pas à déclasser une zone Natura 2000 !
Quant au tracĂ© 4 il aurait l'avantage de mieux desservir le Taillan, les personnes qui arrivent du MĂ©doc...et les Habitants de St MĂ©dard....mais est-il bien raisonnable de prĂ©voir son arrivĂ©e en plein centre( dĂ©jĂ bien encombrĂ©) de St MĂ©dard ?? Il aurait aussi l'avantage d'ĂȘtre "Ă©volutif", car on peut envisager un doublement futur des voies.... mais est-il vraiment nĂ©cessaire de prĂ©voir le long des rails du Tram (comme le montre les schĂ©mas de l'Ă©tude faite par Bx MĂ©tropole) une piste cyclable .....alors que la piste cyclable actuelle est proche et devrait suffire largement ? De plus cela devrait diminuer le coĂ»t de ce tracĂ© ... Le bon sens populaire manquerait-il Ă nos hommes politiques ???
Il serait peut-ĂȘtre bon aussi de tenir compte des vrais besoins , et de se pencher sur l'amĂ©lioration des transports ,et de la circulation vers les 5 chemins , l'aĂ©roport... ( bassin d'emplois important et zones complĂštement saturĂ©es lors des dĂ©placements pendulaires) car tous les habitants de St MĂ©dard et du MĂ©doc ne se rendent pas tous les jours au centre de Bx....... .Il en est de mĂȘme pour tous les Ă©tudiants qui doivent se rendre vers les campus universitaires ;
Il serait urgent de penser Ă des liaisons plus commodes et plus rapides.....
Le choix d'un tracé ne doit pas se limiter à un compromis politique, car il s'agit de mettre en place un transport ....en commun afin de pouvoir servir un maximum d'usagers.
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