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Changements sur "Le tracé 1 est au bénéfice"
Titre (Français)
- +Le tracé 1 est au bénéfice
Corps du texte (Français)
- +Le tracé 1 est au bénéfice unique de St Médard et laisse de côté les autres communes concernées par le projet de prolongement de la ligne D et leurs habitants .
- +Je réitère mon opposition à un passage par la piste cyclable qui aurait des conséquences importantes à pleins de niveaux , Ce tracé est voulu par Mr Mangon et sa municipalité sans se soucier de l'intérêt général de la population du quadrant nord-ouest ! On a l'impression que c'est le fait du Prince qui a décidé que le tram devait passer par où il le souhaitait et qui a tout fait pour essayer de persuader ses administrés que leur commune devait impérativement avoir le tramway , peu importe les besoins des autres et l'intérêt général. Non ce tracé ne doit pas être retenu , ce n'est pas un projet de la ville de St Médard comme tend à le faire croire le Maire , mais c'est un projet de la Métropole qui doit être réalisé au bénéfice du plus possible d'habitants des communes concernées . Alain Juppé l'a d'ailleurs clairement énoncé en ouverture de la réunion du Haillan le 13 octobre dernier .
- +Oui au tracé 4 qui remplit les conditions primordiales dans le sens de l'intérêt général et de la création d'un service de transport au service du maximum de personnes et qui permettra un développement futur dans plusieurs directions à l'opposé du tracé 1 par la piste cyclable qui se limitera à une extension à l'intérieur de St Médard . De plus il sera plus respectueux de l'environnement ne portant pas ou peu atteinte au milieu naturel et n'ajoutera pas de nouvelles nuisances à celles déja provoquées par la circulation automobile sur la RD 1215 et permettra le maintien dans son état actuel de la piste cyclable et de la forêt qui la longe pour le plus grand intérêt de ses utilisateurs et des métropolitains en général , la conservation des espaces verts dans leur intégralité et leur entièreté étant nécessaire !
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