Extension du tramway vers Saint-MĂ©dard-en-Jalles, Le Haillan, Eysines et le Taillan-MĂ©doc : concertation

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Changements sur "Je ne crois pas qu'un tram Ă "

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  • +["Je ne crois pas qu'un tram Ă  St MĂ©dard soit pertinent.\nDes bus en site propre qui rejoindraient une fin de ligne de tram serait suffisant et vraiment moins coĂ»teux pour la sociĂ©tĂ© et aussi efficace.\nQuant au choix du trajet et sa fonction est-il de servir le plus de monde possible ou satisfaire le quotidien de quelques personnes ?\nPar exemple Il faut actuellement entre 30 et 40 minutes pour faire 12 Km entre St MĂ©dard Hastignan et la sortie 9 (fin de ligne du tram A). Cet axe qui dessert les bassins d'emplois que sont l'aĂ©roport ,thales ,la snecma, etc.... et la zone industrielle de MĂ©rignac est saturĂ©e par nos concitoyens tout les matins et les soirs.Des bus en site propre pourrait y ĂŞtre crĂ©er.\nPourquoi faire un tram Ă  l'opposer du bassin de l'emploi et aller rejoindre le futur tram de la ligne D Ă  Eysines et en plus celui-ci viendra en doublon du nouveau BNHS"]
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  • +["Je ne crois pas qu'un tram Ă  St MĂ©dard soit pertinent.\nDes bus en site propre qui rejoindraient une fin de ligne de tram serait suffisant et vraiment moins coĂ»teux pour la sociĂ©tĂ© et aussi efficace.\nQuant au choix du trajet et sa fonction est-il de servir le plus de monde possible ou satisfaire le quotidien de quelques personnes ?\nPar exemple Il faut actuellement entre 30 et 40 minutes pour faire 12 Km entre St MĂ©dard Hastignan et la sortie 9 (fin de ligne du tram A). Cet axe qui dessert les bassins d'emplois que sont l'aĂ©roport ,thales ,la snecma, etc.... et la zone industrielle de MĂ©rignac est saturĂ©e par nos concitoyens tout les matins et les soirs.Des bus en site propre pourrait y ĂŞtre crĂ©er.\nPourquoi faire un tram Ă  l'opposer du bassin de l'emploi et aller rejoindre le futur tram de la ligne D Ă  Eysines et en plus celui-ci viendra en doublon du nouveau BNHS"]
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Version créée le 27/03/2017 11:26

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