Extension du tramway vers Saint-MĂ©dard-en-Jalles, Le Haillan, Eysines et le Taillan-MĂ©doc : concertation

Projet

Changements sur "Un tramway est un moyen de"

SĂ©lectionner le mode de vue :
Mode d'affichage HTML :

Titre

  • +{"fr"=>"Un tramway est un moyen de"}
  • +{"fr"=>"Un tramway est un moyen de"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Un tramway est un moyen de"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Un tramway est un moyen de"}

Corps du texte

  • +["Un tramway est un moyen de transport performant s'il dessert des bassins de population .Son prix au km est tel qu'on ne peut faire l'impasse sur ce critère .\nAlors le tracĂ© 1 ne remplit en rien ce cahier des charges et de surcroĂ®t il va dĂ©naturer un site exceptionnel par la foret ,mĂŞme si la piste est conservĂ©e ,l’environnement n'aura plus de commune mesure avec celui actuel ! ALORS NON AU TRACE 1!\nLe tracĂ© 2 me parait beaucoup plus pertinent au regard des zones Ă©conomiques et d'habitation desservies mais un peu long pour aller Ă  Bordeaux Centre .\n \nPour ma part le tracĂ© le plus cohĂ©rent et rentable est celui qui passe par la route D 1215 car rapide d’accès pour la liaison vers Bordeaux et qui va aussi desservir les habitants du Taillan et d'ailleurs un grand programme immobilier est prĂ©vu sur cet axe . Il sera alors plus facile de crĂ©er des parc relais sur cet axe pour Ă©viter une surconcentration des voitures en centre ville de Saint Medard par ailleurs dĂ©jĂ  très engorgĂ© ! \nLe maire de Sant Medard s'est engagĂ© sur l’étude de ce tracĂ© pour l'automne 2017 ,espĂ©rons que sa prĂ©sentation soit faite en toute transparence !"]
  • +["Un tramway est un moyen de transport performant s'il dessert des bassins de population .Son prix au km est tel qu'on ne peut faire l'impasse sur ce critère .\nAlors le tracĂ© 1 ne remplit en rien ce cahier des charges et de surcroĂ®t il va dĂ©naturer un site exceptionnel par la foret ,mĂŞme si la piste est conservĂ©e ,l’environnement n'aura plus de commune mesure avec celui actuel ! ALORS NON AU TRACE 1!\nLe tracĂ© 2 me parait beaucoup plus pertinent au regard des zones Ă©conomiques et d'habitation desservies mais un peu long pour aller Ă  Bordeaux Centre .\n \nPour ma part le tracĂ© le plus cohĂ©rent et rentable est celui qui passe par la route D 1215 car rapide d’accès pour la liaison vers Bordeaux et qui va aussi desservir les habitants du Taillan et d'ailleurs un grand programme immobilier est prĂ©vu sur cet axe . Il sera alors plus facile de crĂ©er des parc relais sur cet axe pour Ă©viter une surconcentration des voitures en centre ville de Saint Medard par ailleurs dĂ©jĂ  très engorgĂ© ! \nLe maire de Sant Medard s'est engagĂ© sur l’étude de ce tracĂ© pour l'automne 2017 ,espĂ©rons que sa prĂ©sentation soit faite en toute transparence !"]
Suppressions
Ajouts
  • +["Un tramway est un moyen de transport performant s'il dessert des bassins de population .Son prix au km est tel qu'on ne peut faire l'impasse sur ce critère .\nAlors le tracĂ© 1 ne remplit en rien ce cahier des charges et de surcroĂ®t il va dĂ©naturer un site exceptionnel par la foret ,mĂŞme si la piste est conservĂ©e ,l’environnement n'aura plus de commune mesure avec celui actuel ! ALORS NON AU TRACE 1!\nLe tracĂ© 2 me parait beaucoup plus pertinent au regard des zones Ă©conomiques et d'habitation desservies mais un peu long pour aller Ă  Bordeaux Centre .\n \nPour ma part le tracĂ© le plus cohĂ©rent et rentable est celui qui passe par la route D 1215 car rapide d’accès pour la liaison vers Bordeaux et qui va aussi desservir les habitants du Taillan et d'ailleurs un grand programme immobilier est prĂ©vu sur cet axe . Il sera alors plus facile de crĂ©er des parc relais sur cet axe pour Ă©viter une surconcentration des voitures en centre ville de Saint Medard par ailleurs dĂ©jĂ  très engorgĂ© ! \nLe maire de Sant Medard s'est engagĂ© sur l’étude de ce tracĂ© pour l'automne 2017 ,espĂ©rons que sa prĂ©sentation soit faite en toute transparence !"]
Suppressions
Ajouts
  • +["Un tramway est un moyen de transport performant s'il dessert des bassins de population .Son prix au km est tel qu'on ne peut faire l'impasse sur ce critère .\nAlors le tracĂ© 1 ne remplit en rien ce cahier des charges et de surcroĂ®t il va dĂ©naturer un site exceptionnel par la foret ,mĂŞme si la piste est conservĂ©e ,l’environnement n'aura plus de commune mesure avec celui actuel ! ALORS NON AU TRACE 1!\nLe tracĂ© 2 me parait beaucoup plus pertinent au regard des zones Ă©conomiques et d'habitation desservies mais un peu long pour aller Ă  Bordeaux Centre .\n \nPour ma part le tracĂ© le plus cohĂ©rent et rentable est celui qui passe par la route D 1215 car rapide d’accès pour la liaison vers Bordeaux et qui va aussi desservir les habitants du Taillan et d'ailleurs un grand programme immobilier est prĂ©vu sur cet axe . Il sera alors plus facile de crĂ©er des parc relais sur cet axe pour Ă©viter une surconcentration des voitures en centre ville de Saint Medard par ailleurs dĂ©jĂ  très engorgĂ© ! \nLe maire de Sant Medard s'est engagĂ© sur l’étude de ce tracĂ© pour l'automne 2017 ,espĂ©rons que sa prĂ©sentation soit faite en toute transparence !"]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Version créée le 15/03/2017 16:24

Vous devez activer tous les cookies pour voir ce contenu.

Modifier les paramètres des cookies