Je trouve toujours que l

Je trouve toujours que l'hypothèse 4 passant par la 1215 semble la plus pertinente et le meilleur compromis entre une durée de trajet relativement courte et un respect de l'environnement ! En plus, au-delà des enjeux de desserte du Taillan-Médoc (relativement enclavé entre la 1215 et la RD1), cette hypothèse pourrait capter une partie du flux de véhicules à l'entrée de la Métropole ! Et ça, on a tous à y gagner ! Avec un parking relais près du carrefour de Germignan cela pourrait être très intéressant ! Cela semble être le seul tracé avec une telle capacité de captage de véhicules ! A voir ce que les études en cours par la Métropole vont dire.