Extension du tramway vers Saint-MĂ©dard-en-Jalles, Le Haillan, Eysines et le Taillan-MĂ©doc : concertation

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Changements sur "Il est normal que St MĂ©dard"

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  • +["Il est normal que St MĂ©dard en Jalles soit reliĂ© par un T.C. efficace vers Bordeaux (centre et gare SNCF). Actuellement par bus Liane3+, et dès 2018 par le \"BHNS\" (presque un \"tram sans rail\") tous deux Ă  prioritĂ©s affichĂ©es (feux et sites propres). Mais la prolongation Tram, si elle devait ĂŞtre, ne peut et ne doit aucunement ĂŞtre en contradiction avec le bien-vivre des citoyens (zones vertes classĂ©es, qualitĂ© des eaux de consommation, environnement, qualitĂ© de vie, ...) et doit impĂ©rativement - es fonction - distribuer au mieux les zones Ă©conomiques, professionnelles, ou d'habitat les plus denses. Il serait en ce sens, totalement contradictoire, voire aberrant, d'imaginer de prolonger la future ligne D du tram vers le seul centre ville de St MĂ©dard, qui plus est par le site naturel de la voie pĂ©destre-cyclable longeant Ste Christine. La ligne A, quoique \"biscornue\" et donc longue (tracĂ© et durĂ©e), rĂ©pond plus qualitativement aux diverses contraintes. Elle apparait en tous cas, moins en contradiction avec le futur BHNS et ses performances affichĂ©es. Il serait inacceptable de subir une pression politique en contradiction avec un bien ĂŞtre citoyen global (habitat, dĂ©placement, environnement, professionnel, Ă©conomique, social, ...)"]
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Version créée le 26/05/2017 15:29

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