Extension du tramway vers Saint-MĂ©dard-en-Jalles, Le Haillan, Eysines et le Taillan-MĂ©doc : concertation

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Changements sur "Pour ma part je suis plutĂ´t"

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  • +["Pour ma part je suis plutĂ´t pour le prolongement de la ligne A. A quoi bon avoir fait un pont sur la rocade pour s'arrĂŞter 50m après ?\nÇa Ă©vite de toucher la piste cyclable dont le charme est aussi sa largesse. \nJe suis sceptique sur la frĂ©quentation du tracĂ© 1. Rejoindre BX par ce chemin, c'est trop long, mieux vaut utiliser le BHNS plus direct.\nLes tracĂ©s 2 et 3 dĂ©servent les entreprises du secteur."]
  • +["Pour ma part je suis plutĂ´t pour le prolongement de la ligne A. A quoi bon avoir fait un pont sur la rocade pour s'arrĂŞter 50m après ?\nÇa Ă©vite de toucher la piste cyclable dont le charme est aussi sa largesse. \nJe suis sceptique sur la frĂ©quentation du tracĂ© 1. Rejoindre BX par ce chemin, c'est trop long, mieux vaut utiliser le BHNS plus direct.\nLes tracĂ©s 2 et 3 dĂ©servent les entreprises du secteur."]
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  • +["Pour ma part je suis plutĂ´t pour le prolongement de la ligne A. A quoi bon avoir fait un pont sur la rocade pour s'arrĂŞter 50m après ?\nÇa Ă©vite de toucher la piste cyclable dont le charme est aussi sa largesse. \nJe suis sceptique sur la frĂ©quentation du tracĂ© 1. Rejoindre BX par ce chemin, c'est trop long, mieux vaut utiliser le BHNS plus direct.\nLes tracĂ©s 2 et 3 dĂ©servent les entreprises du secteur."]
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  • +["Pour ma part je suis plutĂ´t pour le prolongement de la ligne A. A quoi bon avoir fait un pont sur la rocade pour s'arrĂŞter 50m après ?\nÇa Ă©vite de toucher la piste cyclable dont le charme est aussi sa largesse. \nJe suis sceptique sur la frĂ©quentation du tracĂ© 1. Rejoindre BX par ce chemin, c'est trop long, mieux vaut utiliser le BHNS plus direct.\nLes tracĂ©s 2 et 3 dĂ©servent les entreprises du secteur."]
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Version créée le 08/03/2017 00:23

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