Extension du tramway vers Saint-Médard-en-Jalles, Le Haillan, Eysines et le Taillan-Médoc : concertation

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+["Bonjour à tous,\n\nJe réaffirme mon opposition au tracé no 1 “par la piste cyclable Bx Lacanau”.\n\nIl semble que cette opposition “au tram sur la piste” soit l’idée ultra majoritaire exprimée sur ce forum. On peut parler de “tronc commun” des opinions exprimées. Ces très nombreuses interventions développent les innombrables inconvénients liés à ce trajet, sans cesse alimentés par de “nouveaux” points négatif du tracé “1” découverts par les usagers...\n\nEn revanche le prolongement de la ligne 2, le nouveau tracé no 4, le BHNS seul, sont des solutions différentes partagées par les participants. Il est à noter que ces options sont soit “insuffisamment développées” ou “dans l’attente d’une étude”. Ce traitement pour le moins inéquitable des différents projets n’empêche pourtant pas le bon sens citoyen de s’exprimer. Une leçon à méditer...\n\nJe comprends que tous les riverains expriment des idées en lien avec leur localisation, leur vécu “transports collectifs”... et pour certains, pas forcément usagers “transports collectifs”, leur soutien à certains élus...\n\nEn tant que haillanais, vu ma localisation, proche du tracé du BHNS (10 minutes à pied) l’idée de pouvoir accéder plus vite qu’avec le tram au centre de Bordeaux est très séduisante. Je rappelle que “le centre d’une ville” c’est sa mairie pas sa fête foraine (Quinconces) aussi sympathique qu’elle soit. Faire revivre ce trajet historique de l’ancien tram avec le BHNS est aussi dans la logique.\n\nMais entre le projet “2” en plein dans l’avenir économique aérospatial sur lequel on fonde de grands espoirs, le projet “4” ralliant un collège, désenclavant la commune du Taillan, de nombreux lieux habités, et le BHNS, j’espère que le choix définitif se fera en fonction du plus grand nombre.\n\nPour conclure, bien que censés répondre à des “questions” je pense que nous sommes nombreux à nous interroger sur le déroulé de cette concertation. J’ai évoqué le fait qu’on nous demande d’exprimer une opinion entre des projets dont certains, de l’avis de Bordeaux métropole, seront précisés ultérieurement, voire dans l’attente d’une étude. La seule étude réalisée totalement (Artelia projet no 1) est curieusement présentée d’une façon différente sur la synthèse du site ou des réunions de concertation. Et dans ce contexte les citoyens peuvent exprimer un choix qui sera utilisé pour la décision finale... Honnêtement il y a un problème...\n\nPour conclure sur un sourire je me pose, avec vous si vous le souhaitez, une nouvelle question parmi d’autres...\nCliquer sur le lien ci-dessous :\nhttp://www.vinylmaniaque.com/tram/info.html"]

+["Bonjour à tous,\n\nJe réaffirme mon opposition au tracé no 1 “par la piste cyclable Bx Lacanau”.\n\nIl semble que cette opposition “au tram sur la piste” soit l’idée ultra majoritaire exprimée sur ce forum. On peut parler de “tronc commun” des opinions exprimées. Ces très nombreuses interventions développent les innombrables inconvénients liés à ce trajet, sans cesse alimentés par de “nouveaux” points négatif du tracé “1” découverts par les usagers...\n\nEn revanche le prolongement de la ligne 2, le nouveau tracé no 4, le BHNS seul, sont des solutions différentes partagées par les participants. Il est à noter que ces options sont soit “insuffisamment développées” ou “dans l’attente d’une étude”. Ce traitement pour le moins inéquitable des différents projets n’empêche pourtant pas le bon sens citoyen de s’exprimer. Une leçon à méditer...\n\nJe comprends que tous les riverains expriment des idées en lien avec leur localisation, leur vécu “transports collectifs”... et pour certains, pas forcément usagers “transports collectifs”, leur soutien à certains élus...\n\nEn tant que haillanais, vu ma localisation, proche du tracé du BHNS (10 minutes à pied) l’idée de pouvoir accéder plus vite qu’avec le tram au centre de Bordeaux est très séduisante. Je rappelle que “le centre d’une ville” c’est sa mairie pas sa fête foraine (Quinconces) aussi sympathique qu’elle soit. Faire revivre ce trajet historique de l’ancien tram avec le BHNS est aussi dans la logique.\n\nMais entre le projet “2” en plein dans l’avenir économique aérospatial sur lequel on fonde de grands espoirs, le projet “4” ralliant un collège, désenclavant la commune du Taillan, de nombreux lieux habités, et le BHNS, j’espère que le choix définitif se fera en fonction du plus grand nombre.\n\nPour conclure, bien que censés répondre à des “questions” je pense que nous sommes nombreux à nous interroger sur le déroulé de cette concertation. J’ai évoqué le fait qu’on nous demande d’exprimer une opinion entre des projets dont certains, de l’avis de Bordeaux métropole, seront précisés ultérieurement, voire dans l’attente d’une étude. La seule étude réalisée totalement (Artelia projet no 1) est curieusement présentée d’une façon différente sur la synthèse du site ou des réunions de concertation. Et dans ce contexte les citoyens peuvent exprimer un choix qui sera utilisé pour la décision finale... Honnêtement il y a un problème...\n\nPour conclure sur un sourire je me pose, avec vous si vous le souhaitez, une nouvelle question parmi d’autres...\nCliquer sur le lien ci-dessous :\nhttp://www.vinylmaniaque.com/tram/info.html"]

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Version créée le 07/03/2017 10:29