Extension du tramway vers Saint-MĂ©dard-en-Jalles, Le Haillan, Eysines et le Taillan-MĂ©doc : concertation

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  • +["Bonjour\nSeuls les tracĂ©s 1 & 2 font du sens\nDans l'etude seule le tracĂ© 1 a un VAN positif\nA la rigueur le tracĂ© 2 est celui qui aura le plus d'impact en terme de voyageurs et donc un objectif de rentabilitĂ© superieure en reccurentvsur le long terme\n\nQuant aux tracĂ©s 3 & 4:\nLe tracĂ© 3 est sensiblement equivalent au 2 mais plus cher\nLe trace 4 prend n'est diffĂ©renciant sur aucun criteres, il n'a pas de raison d'etre. Son parcours passe par des zones inhabitĂ©es, quel est l'interet pour un tram qui a vocation a prendre des usagers ?\n\nVoici mes choix:\nChoix 1 : tracĂ© 1\nChoix 2 : tracĂ© 2\nChoix 3 : tracĂ© 3\nChoix 4 : tracĂ© 4\n\nBien Ă  vous\nJerome"]
  • +["Bonjour\nSeuls les tracĂ©s 1 & 2 font du sens\nDans l'etude seule le tracĂ© 1 a un VAN positif\nA la rigueur le tracĂ© 2 est celui qui aura le plus d'impact en terme de voyageurs et donc un objectif de rentabilitĂ© superieure en reccurentvsur le long terme\n\nQuant aux tracĂ©s 3 & 4:\nLe tracĂ© 3 est sensiblement equivalent au 2 mais plus cher\nLe trace 4 prend n'est diffĂ©renciant sur aucun criteres, il n'a pas de raison d'etre. Son parcours passe par des zones inhabitĂ©es, quel est l'interet pour un tram qui a vocation a prendre des usagers ?\n\nVoici mes choix:\nChoix 1 : tracĂ© 1\nChoix 2 : tracĂ© 2\nChoix 3 : tracĂ© 3\nChoix 4 : tracĂ© 4\n\nBien Ă  vous\nJerome"]
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Version créée le 12/11/2017 22:40

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