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Trafic croissant de l'aéroport : supprimer la piste sécante et interdire le survol de l'intra-rocade (sauf hélicoptères d'urgences sanitaire).
Véhicules moteurs tournants stoppés derrière les arrêts de bus : rétablir les refuges pour les bus aux arrêts pour augmenter la fluidité des véhicules afin de réduire le bruit et la pollution, éloigner les arrêts de bus des ronds-points pour éviter la congestion systématique.
Réduire le nombre de véhicules : augmenter le maillage (très largement insuffisant) des transports en commun entre les boulevards et la rocade + les parkings extra-rocade.
Bruit routier intra-rocade : suppression des ralentisseurs (générateurs de bruit et d'ailleurs hors normes et/ou mal signalés pour la plupart) et contrôles actifs des véhicules bruyants (voitures avec échappement modifié, scooters et motos et verbalisation active des rodéos sur les ronds points). Augmentation des murs anti-bruit sur rocade.
Bruit ferroviaire : création de murs anti-bruit, réduction de la vitesse des trains.
Bruit tramway : améliorer la réduction du bruit en synchronisant correctement les feux tricolores pour fluidifier la circulation des véhicules et réduire également la pollution.
Sécurité routière : de nombreux panneaux de signalisation accidentés ne sont pas remplacés, signalisation horizontale effacée ou inexistante, chaussées dégradées, création de nouvelles grilles d'évacuation d'eaux de pluies ou profilage des chaussées inondables, entretien des trottoirs dégradés et impraticables par temps de pluie. Réduire encore le temps d'extinction de l'éclairage public.
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