Aménagement du centre-ville de Gradignan (ZAC) - Participation #1 (2009)

Le bilan de la concertation fait principalement état des observations suivantes :

• favoriser la mixité des modes de déplacement dans le centre-ville,
• renforcer la fonction résidentielle du centre-ville tout en développant les commerces de proximité,
• affirmer la nécessité du tramway dans le centre de Gradignan,
• délimiter le centre-ville en aménageant un espace partagé autour de la place centrale.

Ces différents sujets ont été intégrés aux réflexions dans le cadre de l’élaboration du projet urbain. Aussi, pour répondre à ces remarques, il est précisé qu’une attention particulière a été portée au traitement de ces différentes thématiques, notamment :

• La trame verte a été spécifiquement étudiée dès la phase diagnostic des études pré-opérationnelles. Les liaisons nécessaires au maillage du réseau existant ont fait l’objet d’un examen attentif, notamment au regard des différents équipements et parcs existants. L’accent a également été mis sur la sûreté et la sécurité des aménagements piétonniers et cyclables.
• Les hypothèses de programmation proposées à l’issue des études intègrent une forme de densification. Il s’agit en effet de mettre en place un nouvel habitat qui cohabite avec les équipements et les activités, un habitat qui intègre les enjeux du développement durable tout en mixant et superposant les fonctionnalités.
• Le projet urbain développé sur le centre ville de Gradignan propose de favoriser le développement de transports en commun en offrant notamment une densité nouvelle sur le secteur.
• Le schéma de circulation a été étudié, en lien avec les réflexions d’ores-et-déjà engagées sur le secteur. Une voie nouvelle est envisagée entre la rue Lestage et l’avenue Larrieu, ouvrant la constructibilité sur les îlots envisagés à l’arrière de l’Eglise. Concernant la circulation autour de la Place Roumégoux, une réflexion sera menée dans le cadre du concours organisé par ailleurs sur les équipements emblématiques du centre ville.
• Enfin, sur la délimitation du périmètre du centre ville, celui-ci a été défini en croisant plusieurs éléments de définition du projet urbain, notamment le réseau de parcs existants, les équipements publics, les réseaux et l’infrastructure, le potentiel de développement de logements, d’activités et de commerce, le diagnostic foncier, la réglementation en matière d’urbanisme… En conséquence, celui-ci ne peut être un périmètre géométrique et traduit l’analyse de ces diverses composantes réalisée par l’équipe projet. Concernant la parcelle intégrée aux réflexions lors de l’étude d’impact (voir plus haut observations portées aux registres en 2011), il est précisé que ladite parcelle ne constitue pas le périmètre de la ZAC.