Réalisation d’un aménagement en faveur des transports et des modes actifs – commune de Bassens

• 1 contribution sur le registre de la mairie de Bassens,
• aucune contribution sur le registre déposé à la Direction Grands Projets Mobilités,
• 30 contributions (25 avis et 5 réactions) sur le registre mis en ligne sur le site de la participation, émanant de 24 participants.
• 83 % des contributions sont exprimées en faveur du réaménagement du Quai Français, dont la majorité favorable au scenario 3.

Les principaux thèmes mis en avant

La concertation sur le réaménagement du Quai Français a suscité des contributions majoritairement favorables, notamment pour les raisons suivantes :

• Le projet permet de développer un itinéraire sécurisé pour les modes doux et de participer au développement du Réseau Vélo Express (ReVe) ;
• Il garantit la performance du réseau de transport en commun sans dégrader la circulation générale ;
• Il participe à la valorisation de l’entrée de ville et du quartier.

Certains contributeurs estiment que le réaménagement de la rue Franklin serait préférable pour assurer la continuité des modes doux du point de vue de la sécurité et du confort des usagers.

Bordeaux Métropole a précisé qu’un réaménagement simple de cette rue pour les piétons et les cycles, sans réaménagement du Quai Français :

• ne permettrait pas d’améliorer ni la circulation des transports en commun, ni la liaison piétonne vers l’arrêt Quai Français,
• ne permettrait pas de garantir un aménagement cyclable aux standards du ReVE qui ambitionnent la création d’itinéraires rapides et directs avec des caractéristiques confortables et sécurisées,
• soulèverait de nouvelles contraintes de raccordement cyclable au tracé 4 du réseau ReVe au sud (quai Carriet par la Côte de la Garonne) et au Nord (quai Alfred Devial par l’avenue du Général de Gaulle),
• ne participerait pas à la requalification de l’entrée de ville.

Une majorité de participants s’est montrée très enthousiaste vis-à-vis des aménagements proposés de nature à garantir une accessibilité aux cycles et aux piétons en toute sécurité. Quelques  contributeurs ont souligné la nécessité de renforcer la sécurité des cyclistes, notamment au niveau des traversées de giratoire.

Bordeaux Métropole s’est engagée à étudier des solutions permettant d’améliorer l’insertion des modes actifs au droit des carrefours afin de garantir des conditions de sécurité optimales.

Retrouvez le bilan exhaustif dans la délibération.