Déclassement par anticipation – Emprises domaine public métropolitain - Route de Toulouse à Bègles

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+["Cette concertation s'inscrit dans le débat démocratique mis en place par Bordeaux Métropole et concerne une Zac d'aménagement urbain sur deux communes dont, si l'on lit la presse, 80% des opérations sont terminées sur l'une et seulement 20% sur l'autre.\nLes parcelles concernées par le déclassement servent de parking provisoire depuis le temps où la ligne C du tram était un terminus avant que le barreau final, extra rocade soit terminé. Il est à noter qu'un grand parking y est construit, loin d'être rempli.\nEn effet, un certain nombre d'automobilistes venant du Sud de la Métropole préfèrent se garer dans les parkings éphémères des parcelles à déclasser car cela leur fait gagner du temps.\n\nCes parcelles sont destinées -et chacun le sait- à recevoir des logements sociaux et autres qui correspondent parfaitement au règlement de ZAC initial ainsi qu'à la récente concertation sur la route de Toulouse.\n\nCertes avec le projet de circulation apaisée sur la route de Toulouse, il y aura des besoins de places de parking sur les 4 communes concernées (Villenave, Bègles, Talence, Bordeaux) afin de compenser les places qui auront été enlevées le long de la route de Toulouse, mais des poches ont déja été identifiées pour être achetées par Bordeaux Métropole ; celles des parcelles à déclasser sont totalement exclues du processus car elles ont une autre destination, écrite et validée depuis longtemps.\n\nCe \"match\" stérile initié par les tenants du non déclassement montre bien qu'il y a du chemin à faire pour arriver à un projet métropolitain sérieux, consensuel.\n\nGarder un tel parking ne contribuerait en aucune manière à la transition écologique nécessaire.\n\nIl y a donc lieu de déclasser, comme prévu et terminer la zac initiale.\n\nje ne m'étendrai pas sur les conséquences financières si jamais le déclassement n'était pas effectué. Qui paierait le déficit ? Une seule commune... les deux à parité... BXM...?\n\nTout ceci est un non sens. Ce parking était provisoire, tout le monde le savait. Il ne le sera plus. La cohérence, l'intérêt public doivent prévaloir. Point barre !"]

+["Cette concertation s'inscrit dans le débat démocratique mis en place par Bordeaux Métropole et concerne une Zac d'aménagement urbain sur deux communes dont, si l'on lit la presse, 80% des opérations sont terminées sur l'une et seulement 20% sur l'autre.\nLes parcelles concernées par le déclassement servent de parking provisoire depuis le temps où la ligne C du tram était un terminus avant que le barreau final, extra rocade soit terminé. Il est à noter qu'un grand parking y est construit, loin d'être rempli.\nEn effet, un certain nombre d'automobilistes venant du Sud de la Métropole préfèrent se garer dans les parkings éphémères des parcelles à déclasser car cela leur fait gagner du temps.\n\nCes parcelles sont destinées -et chacun le sait- à recevoir des logements sociaux et autres qui correspondent parfaitement au règlement de ZAC initial ainsi qu'à la récente concertation sur la route de Toulouse.\n\nCertes avec le projet de circulation apaisée sur la route de Toulouse, il y aura des besoins de places de parking sur les 4 communes concernées (Villenave, Bègles, Talence, Bordeaux) afin de compenser les places qui auront été enlevées le long de la route de Toulouse, mais des poches ont déja été identifiées pour être achetées par Bordeaux Métropole ; celles des parcelles à déclasser sont totalement exclues du processus car elles ont une autre destination, écrite et validée depuis longtemps.\n\nCe \"match\" stérile initié par les tenants du non déclassement montre bien qu'il y a du chemin à faire pour arriver à un projet métropolitain sérieux, consensuel.\n\nGarder un tel parking ne contribuerait en aucune manière à la transition écologique nécessaire.\n\nIl y a donc lieu de déclasser, comme prévu et terminer la zac initiale.\n\nje ne m'étendrai pas sur les conséquences financières si jamais le déclassement n'était pas effectué. Qui paierait le déficit ? Une seule commune... les deux à parité... BXM...?\n\nTout ceci est un non sens. Ce parking était provisoire, tout le monde le savait. Il ne le sera plus. La cohérence, l'intérêt public doivent prévaloir. Point barre !"]

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+["Cette concertation s'inscrit dans le débat démocratique mis en place par Bordeaux Métropole et concerne une Zac d'aménagement urbain sur deux communes dont, si l'on lit la presse, 80% des opérations sont terminées sur l'une et seulement 20% sur l'autre.\nLes parcelles concernées par le déclassement servent de parking provisoire depuis le temps où la ligne C du tram était un terminus avant que le barreau final, extra rocade soit terminé. Il est à noter qu'un grand parking y est construit, loin d'être rempli.\nEn effet, un certain nombre d'automobilistes venant du Sud de la Métropole préfèrent se garer dans les parkings éphémères des parcelles à déclasser car cela leur fait gagner du temps.\n\nCes parcelles sont destinées -et chacun le sait- à recevoir des logements sociaux et autres qui correspondent parfaitement au règlement de ZAC initial ainsi qu'à la récente concertation sur la route de Toulouse.\n\nCertes avec le projet de circulation apaisée sur la route de Toulouse, il y aura des besoins de places de parking sur les 4 communes concernées (Villenave, Bègles, Talence, Bordeaux) afin de compenser les places qui auront été enlevées le long de la route de Toulouse, mais des poches ont déja été identifiées pour être achetées par Bordeaux Métropole ; celles des parcelles à déclasser sont totalement exclues du processus car elles ont une autre destination, écrite et validée depuis longtemps.\n\nCe \"match\" stérile initié par les tenants du non déclassement montre bien qu'il y a du chemin à faire pour arriver à un projet métropolitain sérieux, consensuel.\n\nGarder un tel parking ne contribuerait en aucune manière à la transition écologique nécessaire.\n\nIl y a donc lieu de déclasser, comme prévu et terminer la zac initiale.\n\nje ne m'étendrai pas sur les conséquences financières si jamais le déclassement n'était pas effectué. Qui paierait le déficit ? Une seule commune... les deux à parité... BXM...?\n\nTout ceci est un non sens. Ce parking était provisoire, tout le monde le savait. Il ne le sera plus. La cohérence, l'intérêt public doivent prévaloir. Point barre !"]

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+["Cette concertation s'inscrit dans le débat démocratique mis en place par Bordeaux Métropole et concerne une Zac d'aménagement urbain sur deux communes dont, si l'on lit la presse, 80% des opérations sont terminées sur l'une et seulement 20% sur l'autre.\nLes parcelles concernées par le déclassement servent de parking provisoire depuis le temps où la ligne C du tram était un terminus avant que le barreau final, extra rocade soit terminé. Il est à noter qu'un grand parking y est construit, loin d'être rempli.\nEn effet, un certain nombre d'automobilistes venant du Sud de la Métropole préfèrent se garer dans les parkings éphémères des parcelles à déclasser car cela leur fait gagner du temps.\n\nCes parcelles sont destinées -et chacun le sait- à recevoir des logements sociaux et autres qui correspondent parfaitement au règlement de ZAC initial ainsi qu'à la récente concertation sur la route de Toulouse.\n\nCertes avec le projet de circulation apaisée sur la route de Toulouse, il y aura des besoins de places de parking sur les 4 communes concernées (Villenave, Bègles, Talence, Bordeaux) afin de compenser les places qui auront été enlevées le long de la route de Toulouse, mais des poches ont déja été identifiées pour être achetées par Bordeaux Métropole ; celles des parcelles à déclasser sont totalement exclues du processus car elles ont une autre destination, écrite et validée depuis longtemps.\n\nCe \"match\" stérile initié par les tenants du non déclassement montre bien qu'il y a du chemin à faire pour arriver à un projet métropolitain sérieux, consensuel.\n\nGarder un tel parking ne contribuerait en aucune manière à la transition écologique nécessaire.\n\nIl y a donc lieu de déclasser, comme prévu et terminer la zac initiale.\n\nje ne m'étendrai pas sur les conséquences financières si jamais le déclassement n'était pas effectué. Qui paierait le déficit ? Une seule commune... les deux à parité... BXM...?\n\nTout ceci est un non sens. Ce parking était provisoire, tout le monde le savait. Il ne le sera plus. La cohérence, l'intérêt public doivent prévaloir. Point barre !"]

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Version créée le 20/01/2023 13:30