Pessac Magonty : Aménagement rue de Romainville

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  • +["Ce projet va permettre d'embellir la rue de Romainville.\nJe suis pour l'enfouissement des réseaux & pour modifier l'aménagement pour une meilleure utilisation de l'espace avec l'ajout d'un traitement paysager.\nNéanmoins, il faut garder en tête que cet aménagement doit rester pratique et je fais remonter les points suivants selon une première analyse des documents : \n- la rue n'est pas utilisée de la même manière en fonction des périodes notamment concernant les places de parking, le volume de passage piétons/vélos et voitures : Temps Ecole/vacances ou weekend, évènements de quartier ou école/absence d'évènements, etc... => adapter le projet pour que l'ensemble des plages soient pratiques\n- nous habitons en 2ème ligne au 21 et il est prévu une écluse. Nous avons un chemin d'accès étroit et qui nous oblige à dépasser sur la voirie pour sortir car nous ne pouvons pas sortir en tournant directement. Je ne vois pas de plan détaillé des écluses pour comprendre comment nous pourrons sortir ou bien permettre l'accès de véhicules plus lourds tels que des poids lourds ou camion léger (rare mais qui arrive souvent pour les livraisons)\n- la piste cyclable est une très bonne chose mais comment garantir la visibilité pour les véhicules qui sortent (j'ai commenté par ailleurs sur 3 possibilités)\n- sur les arrêts de bus, pourquoi créer des écluses bloquants le passage de 2 véhicules plus imposants et donc forcément la circulation le matin ou à d'autres moments de la journée alors que je trouve le système de séparateur au milieu plus simple et efficace (comme actuellement à l'entrée de la rue ou avec d'autres dispositifs plus simple). En effet, la rue est beaucoup moins passante en dehors de quelques plages horaires de la journée."]
  • +["Ce projet va permettre d'embellir la rue de Romainville.\nJe suis pour l'enfouissement des réseaux & pour modifier l'aménagement pour une meilleure utilisation de l'espace avec l'ajout d'un traitement paysager.\nNéanmoins, il faut garder en tête que cet aménagement doit rester pratique et je fais remonter les points suivants selon une première analyse des documents : \n- la rue n'est pas utilisée de la même manière en fonction des périodes notamment concernant les places de parking, le volume de passage piétons/vélos et voitures : Temps Ecole/vacances ou weekend, évènements de quartier ou école/absence d'évènements, etc... => adapter le projet pour que l'ensemble des plages soient pratiques\n- nous habitons en 2ème ligne au 21 et il est prévu une écluse. Nous avons un chemin d'accès étroit et qui nous oblige à dépasser sur la voirie pour sortir car nous ne pouvons pas sortir en tournant directement. Je ne vois pas de plan détaillé des écluses pour comprendre comment nous pourrons sortir ou bien permettre l'accès de véhicules plus lourds tels que des poids lourds ou camion léger (rare mais qui arrive souvent pour les livraisons)\n- la piste cyclable est une très bonne chose mais comment garantir la visibilité pour les véhicules qui sortent (j'ai commenté par ailleurs sur 3 possibilités)\n- sur les arrêts de bus, pourquoi créer des écluses bloquants le passage de 2 véhicules plus imposants et donc forcément la circulation le matin ou à d'autres moments de la journée alors que je trouve le système de séparateur au milieu plus simple et efficace (comme actuellement à l'entrée de la rue ou avec d'autres dispositifs plus simple). En effet, la rue est beaucoup moins passante en dehors de quelques plages horaires de la journée."]
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Version créée le 09/12/2022 20:32

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