L'intermodalité semble

L'intermodalité semble problématique sur ce projet : rares sont les voyageurs quotidiens à accepter plus d'un changement par itinéraire. Or, il semble qu'avec les trajets proposés, deux changements seront indispensables à la majorité des passagers potentiels de ce téléphérique. Par conséquent, le report modal final sera faible, après essoufflement de l'effet nouveauté après la mise en service... La réflexion devrait donc porter sur le développement pour ce secteur d'autres modes de transport, plus onéreux à l'investissement (métro notamment) mais plus efficaces au final car concernant beaucoup plus de voyageurs potentiels, notamment via une intermodalité optimisée.