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Changements sur "L'inconvénient principal à"
Titre (Français)
- +L'inconvénient principal à
Corps du texte (Français)
- +L'inconvénient principal à mes yeux est le trajet:
- +-extrêmité proche Buttinière, combiné à l'augmentation du parc-relais. Il incitera les déplacements en véhicules individuels (autosolisme) pour rejoindre ce nouvel équipement.
- +-extrêmité Rive Gauche, manque de débouchés et impose une nouvelle rupture de charge pour poursuivre vers le quadrant Nord de l'agglo.
- +
- +Je favoriserais un moyen ferré (tram ou sorte de "tram-train") depuis la gare de Cenon:
- +-rive droite accessibilité améliorée pour les usagers TER et futur "RER métropolitain"
- +-Rive gauche, possibilité de prolonger vers la place Latule, Cracovie, Blanquefort et (si on trouve un moyen d'interconnecter TBM/réseau ferré, quitte à généraliser des quais à 55cm), Macau et Pessac. On pourrait alors réellement mailler les différents réseaux et tisser de nombreuses possibilités rive D/ rive G sans multiplier les correspondances.
- +
- +autre problème, l'aspect touristique: à mes yeux ce N'est PAS la mission d'un service public gestionnaire d'un réseau de transports en commun. Les batcubs sont ainsi déjà bien trop orientés "balade/croisière" et pas assez "transports du quotidien". On nous propose de rajouter un gadget , en totale hétérogénéité avec les autres véhicules employés sur la métropole...
- +
- +Bref, oui à un tram(-train) Cenon - pont Chaban - cité du Vin - Latule - Cracovie (- Pessac / Macau) , avec une vraie solution de repli lors des périodes d'indisponibilité du pont Chaban (batcub ? bus relais Latule-Cenon?).
- +
- +Non à un télécabine, ce gadget où les habitants et entreprises vont subventionner les touristes!!!
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