Ce système de télécabine par cable est très intéressant pour des zones très difficiles d'accès dans certaines villes. Je pense par exemple à Médellin en Colombie à les télécabines connectées aux terminus du métro ont permis de désenclaver les "communa" situées sur les collines escarpées de la ville. Le principal défaut reste la capacité et ce système ne remplacera jamais un métro qui va être indispensable à Bordeaux dans les années à venir. A l'horizon 10 ou 20 ans il n'y a aucune alternative au métro et reculer l'échéance avec des initiatives type cable ne régleront pas la situation. Les arguments "traversée de la Garonne" et sous sol de Bordeaux sont complètement caduques avec les technologies d'aujourd'hui et nombre de ville plus difficiles au monde se sont déjà équipées en métro.
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