Projet de Zone à Faibles Emissions mobilité (ZFE-m)

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Changements sur "Propriétaire d'un véhicule"

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+{"fr"=>"Propriétaire d'un véhicule"}

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+["Propriétaire d'un véhicule essence de 2005 euro 4 et d'une moto de 2000 non classée, résidant a Talence, je ne pourrais plus aller travailler ni rentrer à mon domicile fin 2024. \nLieu de travail Tresses, en moto je met 18min pour aller travailler. En transport TBM, 1h30 plus 4 km à pied soit près de 2h30, chaque matin et chaque soir. \nJe paye un crédit sur mes véhicules et sont invendables puisque exclus des ZFE. \nJe ne gagne pas assez pour acheter un véhicule plus récent et je gagne trop pour être éligible aux aides a la reprise. \nCette ZFE est une honte. \nLa vignette crit'air devrait être basée sur la consommation du véhicule, de son poid, la taille des pneus, des disques et plaquettes, eux aussi largement vecteurs de particules fines. \nDe plus un suv hybride ou électrique ou même thermique pesant près de 2.3tonnes dégrade nettement plus les chaussées, quid de la pollution engendrée par la rénovation plus fréquente des enrobées ? Ma moto pèse 235kg, la dégradation qu'elle engendre est minime voire nulle. \nD'après une étude de l'Institut Montaigne, 10% de deux roues motorisés en plus sur la route, c'est 40% d'embouteillage en moins, donc également moins de pollution, moins de temps de parcours... \nLes deux roues motorisés doivent être exclus de ce dispositif malhonnête qu'est la zfe. \nMes véhicules sont entretenus et roulent parfaitement bien, pourquoi devrais-je les remplacer ? \nCe n'est en aucun cas de l'écologie. \nUne voiture de sport type Ferrari 812 consomme 16l/100km et rejette 330g de CO2. \nUne clio 2 essence de 2001 consomme 6l/100km et rejette 110gr de CO2. \nLaquelle pollué le plus ? Pourtant la Ferrari est crit'air 2 et la clio crit'air 5, sans même parler de la taille des pneus, des disques et plaquettes. \nExclusion du dispositif zfe des 2 roues motorisés, quelque soit l'année ou la cylindrée. \nExclusion du dispositif de tout véhicule dont la carte grise est domiciliée intra zfe a condition que le dit véhicule ait été immatriculée avant la zfe. \nModification des critères d'attributions des classes crit'air. \nVraies solutions de renouvellement des véhicules privés. "]

+["Propriétaire d'un véhicule essence de 2005 euro 4 et d'une moto de 2000 non classée, résidant a Talence, je ne pourrais plus aller travailler ni rentrer à mon domicile fin 2024. \nLieu de travail Tresses, en moto je met 18min pour aller travailler. En transport TBM, 1h30 plus 4 km à pied soit près de 2h30, chaque matin et chaque soir. \nJe paye un crédit sur mes véhicules et sont invendables puisque exclus des ZFE. \nJe ne gagne pas assez pour acheter un véhicule plus récent et je gagne trop pour être éligible aux aides a la reprise. \nCette ZFE est une honte. \nLa vignette crit'air devrait être basée sur la consommation du véhicule, de son poid, la taille des pneus, des disques et plaquettes, eux aussi largement vecteurs de particules fines. \nDe plus un suv hybride ou électrique ou même thermique pesant près de 2.3tonnes dégrade nettement plus les chaussées, quid de la pollution engendrée par la rénovation plus fréquente des enrobées ? Ma moto pèse 235kg, la dégradation qu'elle engendre est minime voire nulle. \nD'après une étude de l'Institut Montaigne, 10% de deux roues motorisés en plus sur la route, c'est 40% d'embouteillage en moins, donc également moins de pollution, moins de temps de parcours... \nLes deux roues motorisés doivent être exclus de ce dispositif malhonnête qu'est la zfe. \nMes véhicules sont entretenus et roulent parfaitement bien, pourquoi devrais-je les remplacer ? \nCe n'est en aucun cas de l'écologie. \nUne voiture de sport type Ferrari 812 consomme 16l/100km et rejette 330g de CO2. \nUne clio 2 essence de 2001 consomme 6l/100km et rejette 110gr de CO2. \nLaquelle pollué le plus ? Pourtant la Ferrari est crit'air 2 et la clio crit'air 5, sans même parler de la taille des pneus, des disques et plaquettes. \nExclusion du dispositif zfe des 2 roues motorisés, quelque soit l'année ou la cylindrée. \nExclusion du dispositif de tout véhicule dont la carte grise est domiciliée intra zfe a condition que le dit véhicule ait été immatriculée avant la zfe. \nModification des critères d'attributions des classes crit'air. \nVraies solutions de renouvellement des véhicules privés. "]

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+["Propriétaire d'un véhicule essence de 2005 euro 4 et d'une moto de 2000 non classée, résidant a Talence, je ne pourrais plus aller travailler ni rentrer à mon domicile fin 2024. \nLieu de travail Tresses, en moto je met 18min pour aller travailler. En transport TBM, 1h30 plus 4 km à pied soit près de 2h30, chaque matin et chaque soir. \nJe paye un crédit sur mes véhicules et sont invendables puisque exclus des ZFE. \nJe ne gagne pas assez pour acheter un véhicule plus récent et je gagne trop pour être éligible aux aides a la reprise. \nCette ZFE est une honte. \nLa vignette crit'air devrait être basée sur la consommation du véhicule, de son poid, la taille des pneus, des disques et plaquettes, eux aussi largement vecteurs de particules fines. \nDe plus un suv hybride ou électrique ou même thermique pesant près de 2.3tonnes dégrade nettement plus les chaussées, quid de la pollution engendrée par la rénovation plus fréquente des enrobées ? Ma moto pèse 235kg, la dégradation qu'elle engendre est minime voire nulle. \nD'après une étude de l'Institut Montaigne, 10% de deux roues motorisés en plus sur la route, c'est 40% d'embouteillage en moins, donc également moins de pollution, moins de temps de parcours... \nLes deux roues motorisés doivent être exclus de ce dispositif malhonnête qu'est la zfe. \nMes véhicules sont entretenus et roulent parfaitement bien, pourquoi devrais-je les remplacer ? \nCe n'est en aucun cas de l'écologie. \nUne voiture de sport type Ferrari 812 consomme 16l/100km et rejette 330g de CO2. \nUne clio 2 essence de 2001 consomme 6l/100km et rejette 110gr de CO2. \nLaquelle pollué le plus ? Pourtant la Ferrari est crit'air 2 et la clio crit'air 5, sans même parler de la taille des pneus, des disques et plaquettes. \nExclusion du dispositif zfe des 2 roues motorisés, quelque soit l'année ou la cylindrée. \nExclusion du dispositif de tout véhicule dont la carte grise est domiciliée intra zfe a condition que le dit véhicule ait été immatriculée avant la zfe. \nModification des critères d'attributions des classes crit'air. \nVraies solutions de renouvellement des véhicules privés. "]

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+["Propriétaire d'un véhicule essence de 2005 euro 4 et d'une moto de 2000 non classée, résidant a Talence, je ne pourrais plus aller travailler ni rentrer à mon domicile fin 2024. \nLieu de travail Tresses, en moto je met 18min pour aller travailler. En transport TBM, 1h30 plus 4 km à pied soit près de 2h30, chaque matin et chaque soir. \nJe paye un crédit sur mes véhicules et sont invendables puisque exclus des ZFE. \nJe ne gagne pas assez pour acheter un véhicule plus récent et je gagne trop pour être éligible aux aides a la reprise. \nCette ZFE est une honte. \nLa vignette crit'air devrait être basée sur la consommation du véhicule, de son poid, la taille des pneus, des disques et plaquettes, eux aussi largement vecteurs de particules fines. \nDe plus un suv hybride ou électrique ou même thermique pesant près de 2.3tonnes dégrade nettement plus les chaussées, quid de la pollution engendrée par la rénovation plus fréquente des enrobées ? Ma moto pèse 235kg, la dégradation qu'elle engendre est minime voire nulle. \nD'après une étude de l'Institut Montaigne, 10% de deux roues motorisés en plus sur la route, c'est 40% d'embouteillage en moins, donc également moins de pollution, moins de temps de parcours... \nLes deux roues motorisés doivent être exclus de ce dispositif malhonnête qu'est la zfe. \nMes véhicules sont entretenus et roulent parfaitement bien, pourquoi devrais-je les remplacer ? \nCe n'est en aucun cas de l'écologie. \nUne voiture de sport type Ferrari 812 consomme 16l/100km et rejette 330g de CO2. \nUne clio 2 essence de 2001 consomme 6l/100km et rejette 110gr de CO2. \nLaquelle pollué le plus ? Pourtant la Ferrari est crit'air 2 et la clio crit'air 5, sans même parler de la taille des pneus, des disques et plaquettes. \nExclusion du dispositif zfe des 2 roues motorisés, quelque soit l'année ou la cylindrée. \nExclusion du dispositif de tout véhicule dont la carte grise est domiciliée intra zfe a condition que le dit véhicule ait été immatriculée avant la zfe. \nModification des critères d'attributions des classes crit'air. \nVraies solutions de renouvellement des véhicules privés. "]

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Version créée le 24/01/2023 19:02