Projet de Zone à Faibles Emissions mobilité (ZFE-m)

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Changements sur "Je comprends tout Ă  fait les"

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  • +["Je comprends tout Ă  fait les enjeux Ă©cologiques et le concept d la ZFE. Cependant, dans mon cas, j'ai une voiture de 2010 Crit 3 avec filtre Ă  particule très bien entretenue. Elle fonctionne parfaitement bien, ne rejette pas de particules fines (confirmĂ© par contrĂ´le technique vierge depuis le dĂ©part) et est sobre comme un chameau. Et l'on m'obligerait Ă  changer de voiture pour passer Ă  une hybride (vu les trajet et mon habitation, electrique imoossible) qui consommerait facilement le double des que j'emprunte l'autoroute. Ou est la logique? Ne faut il pas regarder le bilan carbone global? Sans compter que je suis dans l'incapacitĂ© financiere de changer mon vehicule pour un qui rentre dans les critères. Et ne me parlez pas des aides financières: que sont 6000 € lorsque le prix des voitures frole allegrement les 20-30 000 euros.\nLe velo me direz vous. Je le prends dès que les jours rallongent (trop dangereux le velo sans la lumiere du jour). Mais il ne me permet pas de rĂ©cuperer mes deux enfants Ă  l'ecole, ni de faire les courses, ni de transporter quoi que ce soit d'un peu volumineux.\nFranchement, la ZFE pourquoi pas, mais uniquement pour les vehicules les plus polluants dans l'hyper centre. Et peut etre aussi interdire ou limiter l'acces aux camions et utilitaires les plus polluants. Quant aux transports en commun, en plus de le developper, il serait bon qu'ils se mettent eux aussi au zero emission de carbone."]
  • +["Je comprends tout Ă  fait les enjeux Ă©cologiques et le concept d la ZFE. Cependant, dans mon cas, j'ai une voiture de 2010 Crit 3 avec filtre Ă  particule très bien entretenue. Elle fonctionne parfaitement bien, ne rejette pas de particules fines (confirmĂ© par contrĂ´le technique vierge depuis le dĂ©part) et est sobre comme un chameau. Et l'on m'obligerait Ă  changer de voiture pour passer Ă  une hybride (vu les trajet et mon habitation, electrique imoossible) qui consommerait facilement le double des que j'emprunte l'autoroute. Ou est la logique? Ne faut il pas regarder le bilan carbone global? Sans compter que je suis dans l'incapacitĂ© financiere de changer mon vehicule pour un qui rentre dans les critères. Et ne me parlez pas des aides financières: que sont 6000 € lorsque le prix des voitures frole allegrement les 20-30 000 euros.\nLe velo me direz vous. Je le prends dès que les jours rallongent (trop dangereux le velo sans la lumiere du jour). Mais il ne me permet pas de rĂ©cuperer mes deux enfants Ă  l'ecole, ni de faire les courses, ni de transporter quoi que ce soit d'un peu volumineux.\nFranchement, la ZFE pourquoi pas, mais uniquement pour les vehicules les plus polluants dans l'hyper centre. Et peut etre aussi interdire ou limiter l'acces aux camions et utilitaires les plus polluants. Quant aux transports en commun, en plus de le developper, il serait bon qu'ils se mettent eux aussi au zero emission de carbone."]
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  • +["Je comprends tout Ă  fait les enjeux Ă©cologiques et le concept d la ZFE. Cependant, dans mon cas, j'ai une voiture de 2010 Crit 3 avec filtre Ă  particule très bien entretenue. Elle fonctionne parfaitement bien, ne rejette pas de particules fines (confirmĂ© par contrĂ´le technique vierge depuis le dĂ©part) et est sobre comme un chameau. Et l'on m'obligerait Ă  changer de voiture pour passer Ă  une hybride (vu les trajet et mon habitation, electrique imoossible) qui consommerait facilement le double des que j'emprunte l'autoroute. Ou est la logique? Ne faut il pas regarder le bilan carbone global? Sans compter que je suis dans l'incapacitĂ© financiere de changer mon vehicule pour un qui rentre dans les critères. Et ne me parlez pas des aides financières: que sont 6000 € lorsque le prix des voitures frole allegrement les 20-30 000 euros.\nLe velo me direz vous. Je le prends dès que les jours rallongent (trop dangereux le velo sans la lumiere du jour). Mais il ne me permet pas de rĂ©cuperer mes deux enfants Ă  l'ecole, ni de faire les courses, ni de transporter quoi que ce soit d'un peu volumineux.\nFranchement, la ZFE pourquoi pas, mais uniquement pour les vehicules les plus polluants dans l'hyper centre. Et peut etre aussi interdire ou limiter l'acces aux camions et utilitaires les plus polluants. Quant aux transports en commun, en plus de le developper, il serait bon qu'ils se mettent eux aussi au zero emission de carbone."]
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Version créée le 06/04/2022 22:47

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