Projet de Zone à Faibles Emissions mobilité (ZFE-m)

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Changements sur "Plutôt favorable à cette ZFE,"

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  • +["Plutôt favorable à cette ZFE, il faut agir pour le climat, mais cela doit passer par un développement des transports en commun (notamment lignes circulaires performantes), une réflexion liée au tram déjà saturé en heures de pointes: comment transporter d'avantage de monde?, des itinéraires vélos, la création de pôles multimodaux, de parkings relais et l'accompagnement au changement vers des véhicules moins polluants (avec des aides notamment)."]
  • +["Plutôt favorable à cette ZFE, il faut agir pour le climat, mais cela doit passer par un développement des transports en commun (notamment lignes circulaires performantes), une réflexion liée au tram déjà saturé en heures de pointes: comment transporter d'avantage de monde?, des itinéraires vélos, la création de pôles multimodaux, de parkings relais et l'accompagnement au changement vers des véhicules moins polluants (avec des aides notamment)."]
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  • +["Plutôt favorable à cette ZFE, il faut agir pour le climat, mais cela doit passer par un développement des transports en commun (notamment lignes circulaires performantes), une réflexion liée au tram déjà saturé en heures de pointes: comment transporter d'avantage de monde?, des itinéraires vélos, la création de pôles multimodaux, de parkings relais et l'accompagnement au changement vers des véhicules moins polluants (avec des aides notamment)."]
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Version créée le 17/03/2023 10:45

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