Les boulevards : exprimez-vous !

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  • +["Dans la délibération du Conseil de la Métropole lançant la démarche de consultation sur les boulevards, il est indiqué qu'environ 30 000 à 40 000 véhicules les empruntent tous les jours et que ce grand arc de voirie permet de distribuer les flux en provenance des grands secteurs centraux de la métropole et du département de la Gironde vers le centre-ville de Bordeaux.\nExiste-t-il une analyse précise de ses flux? Une connaissance de ces flux permettrait d'étudier des solutions de report nodal et de hiérarchiser ces solutions en fonction de différents critères (faisabilité, infrastructure existante, volumétrie et sociologie des besoins de déplacement, …).\nSi l'on veut réduire le nombre de véhicules empruntant les boulevards afin qu'ils répondent mieux à d'autres besoins pour les populations locales, il faut travailler en amont à des solutions alternatives au transit routier."]
  • +["Dans la délibération du Conseil de la Métropole lançant la démarche de consultation sur les boulevards, il est indiqué qu'environ 30 000 à 40 000 véhicules les empruntent tous les jours et que ce grand arc de voirie permet de distribuer les flux en provenance des grands secteurs centraux de la métropole et du département de la Gironde vers le centre-ville de Bordeaux.\nExiste-t-il une analyse précise de ses flux? Une connaissance de ces flux permettrait d'étudier des solutions de report nodal et de hiérarchiser ces solutions en fonction de différents critères (faisabilité, infrastructure existante, volumétrie et sociologie des besoins de déplacement, …).\nSi l'on veut réduire le nombre de véhicules empruntant les boulevards afin qu'ils répondent mieux à d'autres besoins pour les populations locales, il faut travailler en amont à des solutions alternatives au transit routier."]
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  • +["Dans la délibération du Conseil de la Métropole lançant la démarche de consultation sur les boulevards, il est indiqué qu'environ 30 000 à 40 000 véhicules les empruntent tous les jours et que ce grand arc de voirie permet de distribuer les flux en provenance des grands secteurs centraux de la métropole et du département de la Gironde vers le centre-ville de Bordeaux.\nExiste-t-il une analyse précise de ses flux? Une connaissance de ces flux permettrait d'étudier des solutions de report nodal et de hiérarchiser ces solutions en fonction de différents critères (faisabilité, infrastructure existante, volumétrie et sociologie des besoins de déplacement, …).\nSi l'on veut réduire le nombre de véhicules empruntant les boulevards afin qu'ils répondent mieux à d'autres besoins pour les populations locales, il faut travailler en amont à des solutions alternatives au transit routier."]
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  • +["Dans la délibération du Conseil de la Métropole lançant la démarche de consultation sur les boulevards, il est indiqué qu'environ 30 000 à 40 000 véhicules les empruntent tous les jours et que ce grand arc de voirie permet de distribuer les flux en provenance des grands secteurs centraux de la métropole et du département de la Gironde vers le centre-ville de Bordeaux.\nExiste-t-il une analyse précise de ses flux? Une connaissance de ces flux permettrait d'étudier des solutions de report nodal et de hiérarchiser ces solutions en fonction de différents critères (faisabilité, infrastructure existante, volumétrie et sociologie des besoins de déplacement, …).\nSi l'on veut réduire le nombre de véhicules empruntant les boulevards afin qu'ils répondent mieux à d'autres besoins pour les populations locales, il faut travailler en amont à des solutions alternatives au transit routier."]
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Version créée le 22/11/2019 13:18

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