Les boulevards : exprimez-vous !

Projet

Changements sur "J'ai parcouru pendant"

SĂ©lectionner le mode de vue :
Mode d'affichage HTML :

Titre

  • +{"fr"=>"J'ai parcouru pendant"}
  • +{"fr"=>"J'ai parcouru pendant"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"J'ai parcouru pendant"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"J'ai parcouru pendant"}

Corps du texte

  • +["J'ai parcouru pendant quelques mois les boulevard Ă  vĂ©lo : 4 km aller et 4 km retour. Le sentiment d'insĂ©curitĂ© pour les vĂ©los sur les boulevards est permanent : aucune protection contre les voitures, aucune protection contre les bus, les motos se croient permis d'utiliser les voies de bus, ainsi que les voitures 200 mètres avant de tourner Ă  droite. RĂ©sultat, il y a souvent plus de vĂ©hicules motorisĂ©s que des vĂ©los sur la voie de bus/vĂ©lo Ă  certaines heures de la journĂ©e. Il faudrait une voie sĂ©curisĂ©e pour les vĂ©lo, totalement sĂ©parĂ©e des voitures et des bus partout oĂą c'est possible sur les boulevards, et pas seulement un trait de peinture au sol qui s'efface au bout de 6 mois et qui n'est pas respectĂ©. La mise en place de couloir de bus a permis d'amĂ©liorer la circulation des bus mais leur frĂ©quence est beaucoup trop faible par rapport aux besoins de la population. Je mets en moyenne 3 fois plus de temps en transport en commun par rapport au vĂ©lo pour me rendre Ă  mon travail (distance de 4,5km), et 2 fois plus de temps qu'en voiture."]
  • +["J'ai parcouru pendant quelques mois les boulevard Ă  vĂ©lo : 4 km aller et 4 km retour. Le sentiment d'insĂ©curitĂ© pour les vĂ©los sur les boulevards est permanent : aucune protection contre les voitures, aucune protection contre les bus, les motos se croient permis d'utiliser les voies de bus, ainsi que les voitures 200 mètres avant de tourner Ă  droite. RĂ©sultat, il y a souvent plus de vĂ©hicules motorisĂ©s que des vĂ©los sur la voie de bus/vĂ©lo Ă  certaines heures de la journĂ©e. Il faudrait une voie sĂ©curisĂ©e pour les vĂ©lo, totalement sĂ©parĂ©e des voitures et des bus partout oĂą c'est possible sur les boulevards, et pas seulement un trait de peinture au sol qui s'efface au bout de 6 mois et qui n'est pas respectĂ©. La mise en place de couloir de bus a permis d'amĂ©liorer la circulation des bus mais leur frĂ©quence est beaucoup trop faible par rapport aux besoins de la population. Je mets en moyenne 3 fois plus de temps en transport en commun par rapport au vĂ©lo pour me rendre Ă  mon travail (distance de 4,5km), et 2 fois plus de temps qu'en voiture."]
Suppressions
Ajouts
  • +["J'ai parcouru pendant quelques mois les boulevard Ă  vĂ©lo : 4 km aller et 4 km retour. Le sentiment d'insĂ©curitĂ© pour les vĂ©los sur les boulevards est permanent : aucune protection contre les voitures, aucune protection contre les bus, les motos se croient permis d'utiliser les voies de bus, ainsi que les voitures 200 mètres avant de tourner Ă  droite. RĂ©sultat, il y a souvent plus de vĂ©hicules motorisĂ©s que des vĂ©los sur la voie de bus/vĂ©lo Ă  certaines heures de la journĂ©e. Il faudrait une voie sĂ©curisĂ©e pour les vĂ©lo, totalement sĂ©parĂ©e des voitures et des bus partout oĂą c'est possible sur les boulevards, et pas seulement un trait de peinture au sol qui s'efface au bout de 6 mois et qui n'est pas respectĂ©. La mise en place de couloir de bus a permis d'amĂ©liorer la circulation des bus mais leur frĂ©quence est beaucoup trop faible par rapport aux besoins de la population. Je mets en moyenne 3 fois plus de temps en transport en commun par rapport au vĂ©lo pour me rendre Ă  mon travail (distance de 4,5km), et 2 fois plus de temps qu'en voiture."]
Suppressions
Ajouts
  • +["J'ai parcouru pendant quelques mois les boulevard Ă  vĂ©lo : 4 km aller et 4 km retour. Le sentiment d'insĂ©curitĂ© pour les vĂ©los sur les boulevards est permanent : aucune protection contre les voitures, aucune protection contre les bus, les motos se croient permis d'utiliser les voies de bus, ainsi que les voitures 200 mètres avant de tourner Ă  droite. RĂ©sultat, il y a souvent plus de vĂ©hicules motorisĂ©s que des vĂ©los sur la voie de bus/vĂ©lo Ă  certaines heures de la journĂ©e. Il faudrait une voie sĂ©curisĂ©e pour les vĂ©lo, totalement sĂ©parĂ©e des voitures et des bus partout oĂą c'est possible sur les boulevards, et pas seulement un trait de peinture au sol qui s'efface au bout de 6 mois et qui n'est pas respectĂ©. La mise en place de couloir de bus a permis d'amĂ©liorer la circulation des bus mais leur frĂ©quence est beaucoup trop faible par rapport aux besoins de la population. Je mets en moyenne 3 fois plus de temps en transport en commun par rapport au vĂ©lo pour me rendre Ă  mon travail (distance de 4,5km), et 2 fois plus de temps qu'en voiture."]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Version créée le 22/09/2024 18:04

Vous devez activer tous les cookies pour voir ce contenu.

Modifier les paramètres des cookies