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  • +["Les boulevards sont un axe essentiel pour ceux qui vivent à Bordeaux et pour ceux qui y travaillent. Et bon nombre de gens y vivent. Il est donc nécessaire de faire cohabiter tout ce petit monde. \nLes trottoirs sont, sur une grande partie, très larges. On pourrait donc envisager de les réduire de moitié, ce qui permettrait de maintenir l'accès piéton et permettrait également de mettre une voie vélo totalement sécurisée. (le sens devant obligatoirement être respecté).\nLes deux voies sont essentielles pour le nombre de voitures, mais on pourrait envisager qu'elles soient partagées en heures de pointes et exclusives le reste le temps, voire tous les week-end et jours fériés. \nPour faire sortir les voitures de Bordeaux, il n'y a pas 36 solutions. Il faut multiplier et fiabiliser les transports en commun et faire sortir les entreprises de Bordeaux, créer des pôles économiques et commerciaux dans d'autres villes, en pensant également aux transports en commun de et vers ces endroits. \nEnfin, il faudrait davantage végétaliser les boulevards, pour les rendre plus attractifs aux piétons et cela permettrait de mettre aussi en valeur le patrimoine architectural de ces boulevards.\nPour finir, on pourrait envisager des solutions comme à la barrière Saint Genès, où ceux qui veulent poursuivre ne sont pas arrêtés par des feux, passent sous le tunnel et ceux qui veulent entrer/sortir peuvent le faire plus facilement.\n\n"]
  • +["Les boulevards sont un axe essentiel pour ceux qui vivent à Bordeaux et pour ceux qui y travaillent. Et bon nombre de gens y vivent. Il est donc nécessaire de faire cohabiter tout ce petit monde. \nLes trottoirs sont, sur une grande partie, très larges. On pourrait donc envisager de les réduire de moitié, ce qui permettrait de maintenir l'accès piéton et permettrait également de mettre une voie vélo totalement sécurisée. (le sens devant obligatoirement être respecté).\nLes deux voies sont essentielles pour le nombre de voitures, mais on pourrait envisager qu'elles soient partagées en heures de pointes et exclusives le reste le temps, voire tous les week-end et jours fériés. \nPour faire sortir les voitures de Bordeaux, il n'y a pas 36 solutions. Il faut multiplier et fiabiliser les transports en commun et faire sortir les entreprises de Bordeaux, créer des pôles économiques et commerciaux dans d'autres villes, en pensant également aux transports en commun de et vers ces endroits. \nEnfin, il faudrait davantage végétaliser les boulevards, pour les rendre plus attractifs aux piétons et cela permettrait de mettre aussi en valeur le patrimoine architectural de ces boulevards.\nPour finir, on pourrait envisager des solutions comme à la barrière Saint Genès, où ceux qui veulent poursuivre ne sont pas arrêtés par des feux, passent sous le tunnel et ceux qui veulent entrer/sortir peuvent le faire plus facilement.\n\n"]
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  • +["Les boulevards sont un axe essentiel pour ceux qui vivent à Bordeaux et pour ceux qui y travaillent. Et bon nombre de gens y vivent. Il est donc nécessaire de faire cohabiter tout ce petit monde. \nLes trottoirs sont, sur une grande partie, très larges. On pourrait donc envisager de les réduire de moitié, ce qui permettrait de maintenir l'accès piéton et permettrait également de mettre une voie vélo totalement sécurisée. (le sens devant obligatoirement être respecté).\nLes deux voies sont essentielles pour le nombre de voitures, mais on pourrait envisager qu'elles soient partagées en heures de pointes et exclusives le reste le temps, voire tous les week-end et jours fériés. \nPour faire sortir les voitures de Bordeaux, il n'y a pas 36 solutions. Il faut multiplier et fiabiliser les transports en commun et faire sortir les entreprises de Bordeaux, créer des pôles économiques et commerciaux dans d'autres villes, en pensant également aux transports en commun de et vers ces endroits. \nEnfin, il faudrait davantage végétaliser les boulevards, pour les rendre plus attractifs aux piétons et cela permettrait de mettre aussi en valeur le patrimoine architectural de ces boulevards.\nPour finir, on pourrait envisager des solutions comme à la barrière Saint Genès, où ceux qui veulent poursuivre ne sont pas arrêtés par des feux, passent sous le tunnel et ceux qui veulent entrer/sortir peuvent le faire plus facilement.\n\n"]
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Version créée le 12/12/2021 21:47

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