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Changements sur "Un aménagement cyclable,"

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  • +["Un amĂ©nagement cyclable, continu, large, sĂ©parĂ© physiquement des voitures est indispensable sur la totalitĂ© des boulevards. Une grande attention devra ĂŞtre portĂ©e Ă  la sĂ©curisation des intersections en particulier pour augmenter le rayon de giration des vĂ©hicules afin de limiter les risques de collisions par les vĂ©hicules tournant par la droite (s’inspirer des “carrefours protĂ©gĂ©s” rĂ©pendus aux Pays Bas https://fr.wikipedia.org/wiki/Carrefour_protĂ©gĂ©#/media/Fichier:FonctionnalitĂ©s_d'un_carrefour_protĂ©gĂ©.png)\n\nCompte tenu des risques de conflits d’usage, la solution d’un trottoir partagĂ© piĂ©tons/cyclistes ne devra pas ĂŞtre retenue."]
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  • +["Un amĂ©nagement cyclable, continu, large, sĂ©parĂ© physiquement des voitures est indispensable sur la totalitĂ© des boulevards. Une grande attention devra ĂŞtre portĂ©e Ă  la sĂ©curisation des intersections en particulier pour augmenter le rayon de giration des vĂ©hicules afin de limiter les risques de collisions par les vĂ©hicules tournant par la droite (s’inspirer des “carrefours protĂ©gĂ©s” rĂ©pendus aux Pays Bas https://fr.wikipedia.org/wiki/Carrefour_protĂ©gĂ©#/media/Fichier:FonctionnalitĂ©s_d'un_carrefour_protĂ©gĂ©.png)\n\nCompte tenu des risques de conflits d’usage, la solution d’un trottoir partagĂ© piĂ©tons/cyclistes ne devra pas ĂŞtre retenue."]
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Version créée le 15/11/2019 16:21

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