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Changements sur "La ligne 9 (ainsi que les"

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  • +["La ligne 9 (ainsi que les lignes dĂ©viĂ©es sur les boulevards pendant les travaux ici et la) est Ă  la fois source et victime des ralentissements. Une ligne de circulation dĂ©diĂ©e avec une plus grande frĂ©quence est nĂ©cessaire. Centrale pour Ă©viter les nuisances des arrĂŞts de bus et des vibrations pour les habitants. \nCĂ´tĂ© vĂ©los, il faudrait effectivement pouvoir isoler/protĂ©ger des voitures) les pistes cyclables. \nPour que les barrières puissent revivre, il faut des espaces a la fois protĂ©gĂ©s de la circulation (par la piste cyclable, des arbres ?) et permettant un stationnement minute pour les commerces. Enfin, des solutions souterraines (comme barrière st genes) ou des ronds points (comme Ă  Ravezies) plutĂ´t que les feux pourraient allĂ©ger les ralentissements aux croisements les plus importants (barrière judaique, croisement entre Ares et Ornano, barrière de Toulouse...) ."]
  • +["La ligne 9 (ainsi que les lignes dĂ©viĂ©es sur les boulevards pendant les travaux ici et la) est Ă  la fois source et victime des ralentissements. Une ligne de circulation dĂ©diĂ©e avec une plus grande frĂ©quence est nĂ©cessaire. Centrale pour Ă©viter les nuisances des arrĂŞts de bus et des vibrations pour les habitants. \nCĂ´tĂ© vĂ©los, il faudrait effectivement pouvoir isoler/protĂ©ger des voitures) les pistes cyclables. \nPour que les barrières puissent revivre, il faut des espaces a la fois protĂ©gĂ©s de la circulation (par la piste cyclable, des arbres ?) et permettant un stationnement minute pour les commerces. Enfin, des solutions souterraines (comme barrière st genes) ou des ronds points (comme Ă  Ravezies) plutĂ´t que les feux pourraient allĂ©ger les ralentissements aux croisements les plus importants (barrière judaique, croisement entre Ares et Ornano, barrière de Toulouse...) ."]
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  • +["La ligne 9 (ainsi que les lignes dĂ©viĂ©es sur les boulevards pendant les travaux ici et la) est Ă  la fois source et victime des ralentissements. Une ligne de circulation dĂ©diĂ©e avec une plus grande frĂ©quence est nĂ©cessaire. Centrale pour Ă©viter les nuisances des arrĂŞts de bus et des vibrations pour les habitants. \nCĂ´tĂ© vĂ©los, il faudrait effectivement pouvoir isoler/protĂ©ger des voitures) les pistes cyclables. \nPour que les barrières puissent revivre, il faut des espaces a la fois protĂ©gĂ©s de la circulation (par la piste cyclable, des arbres ?) et permettant un stationnement minute pour les commerces. Enfin, des solutions souterraines (comme barrière st genes) ou des ronds points (comme Ă  Ravezies) plutĂ´t que les feux pourraient allĂ©ger les ralentissements aux croisements les plus importants (barrière judaique, croisement entre Ares et Ornano, barrière de Toulouse...) ."]
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Version créée le 02/10/2019 17:26

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