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+["Les boulevards entourant le centre-ville de Bordeaux sur la rive gauche de la Garonne ont été réalisés au 19ème siècle initialement comme un lieu de promenade. \nPetit à petit, la domination de l'automobile les a transformé en une route urbaine où circulaient jusqu'à 3500 voitures et poids lourds par heure en périodes de pointe.\nQuant aux anciens et nouveaux quartiers de la rive droite, ils n'ont jamais bénéficié d'aménagements importants et transversaux de transport en commun urbain.\nMalgré la délimitation de bandes cyclables et la réalisation récente de couloirs mixtes bus/vélos dans plusieurs secteurs, des constats s'imposent :\n\n\tLa qualité de vie est dégradée à cause du bruit et de la pollution automobile,\n\tLes déplacements à pied et en vélo sont peu agréables et souvent dangereux,\n\tLa circulation des bus est irrégulière et peu rapide sur plusieurs secteurs,\n\tLe patrimoine architectural et paysager n'est pas assez mis en valeur,\n\tLes espaces publics sont souvent peu aménagés et pas attractifs,\n\tLes commerces et services de proximité sont peu développés et attrayants,\n\tLa desserte des nouveaux quartiers rive droite (vélo, bus) reste mal assurée.\n\nComme pour les quais de la Garonne à Bordeaux, un solide et ambitieux projet d'aménagement urbain, conçu avec les riverains et les usagers, doit être réalisé rapidement aussi bien rive gauche que rive droite.\n\tRéhabiliter les espaces publics pour les rendre plus conviviaux et attractifs, \n\tCréer des voies cyclables sécurisées et un transport en commun performant (Trolley-bus ou tramway)\n\tFavoriser l'arrivée de nouveaux commerces et services de proximité,\n\tPréserver et mettre valeur le patrimoine naturel et architectural,\n\tDesservir de manière optimale les nouveaux quartiers rive droite,\n\tMaintenir une circulation automobile apaisée en desserte locale.\n\nUn aménagement urbain des boulevards rive gauche et d'une voie rive droite entre les ponts Chaban et Veil avant 2030 permettra une amélioration de la qualité de vie pour les riverains, une diminution de la pollution de l'air pour tous et une meilleure sécurité pour les piétons et les cycles.\n"]

+["Les boulevards entourant le centre-ville de Bordeaux sur la rive gauche de la Garonne ont été réalisés au 19ème siècle initialement comme un lieu de promenade. \nPetit à petit, la domination de l'automobile les a transformé en une route urbaine où circulaient jusqu'à 3500 voitures et poids lourds par heure en périodes de pointe.\nQuant aux anciens et nouveaux quartiers de la rive droite, ils n'ont jamais bénéficié d'aménagements importants et transversaux de transport en commun urbain.\nMalgré la délimitation de bandes cyclables et la réalisation récente de couloirs mixtes bus/vélos dans plusieurs secteurs, des constats s'imposent :\n\n\tLa qualité de vie est dégradée à cause du bruit et de la pollution automobile,\n\tLes déplacements à pied et en vélo sont peu agréables et souvent dangereux,\n\tLa circulation des bus est irrégulière et peu rapide sur plusieurs secteurs,\n\tLe patrimoine architectural et paysager n'est pas assez mis en valeur,\n\tLes espaces publics sont souvent peu aménagés et pas attractifs,\n\tLes commerces et services de proximité sont peu développés et attrayants,\n\tLa desserte des nouveaux quartiers rive droite (vélo, bus) reste mal assurée.\n\nComme pour les quais de la Garonne à Bordeaux, un solide et ambitieux projet d'aménagement urbain, conçu avec les riverains et les usagers, doit être réalisé rapidement aussi bien rive gauche que rive droite.\n\tRéhabiliter les espaces publics pour les rendre plus conviviaux et attractifs, \n\tCréer des voies cyclables sécurisées et un transport en commun performant (Trolley-bus ou tramway)\n\tFavoriser l'arrivée de nouveaux commerces et services de proximité,\n\tPréserver et mettre valeur le patrimoine naturel et architectural,\n\tDesservir de manière optimale les nouveaux quartiers rive droite,\n\tMaintenir une circulation automobile apaisée en desserte locale.\n\nUn aménagement urbain des boulevards rive gauche et d'une voie rive droite entre les ponts Chaban et Veil avant 2030 permettra une amélioration de la qualité de vie pour les riverains, une diminution de la pollution de l'air pour tous et une meilleure sécurité pour les piétons et les cycles.\n"]

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+["Les boulevards entourant le centre-ville de Bordeaux sur la rive gauche de la Garonne ont été réalisés au 19ème siècle initialement comme un lieu de promenade. \nPetit à petit, la domination de l'automobile les a transformé en une route urbaine où circulaient jusqu'à 3500 voitures et poids lourds par heure en périodes de pointe.\nQuant aux anciens et nouveaux quartiers de la rive droite, ils n'ont jamais bénéficié d'aménagements importants et transversaux de transport en commun urbain.\nMalgré la délimitation de bandes cyclables et la réalisation récente de couloirs mixtes bus/vélos dans plusieurs secteurs, des constats s'imposent :\n\n\tLa qualité de vie est dégradée à cause du bruit et de la pollution automobile,\n\tLes déplacements à pied et en vélo sont peu agréables et souvent dangereux,\n\tLa circulation des bus est irrégulière et peu rapide sur plusieurs secteurs,\n\tLe patrimoine architectural et paysager n'est pas assez mis en valeur,\n\tLes espaces publics sont souvent peu aménagés et pas attractifs,\n\tLes commerces et services de proximité sont peu développés et attrayants,\n\tLa desserte des nouveaux quartiers rive droite (vélo, bus) reste mal assurée.\n\nComme pour les quais de la Garonne à Bordeaux, un solide et ambitieux projet d'aménagement urbain, conçu avec les riverains et les usagers, doit être réalisé rapidement aussi bien rive gauche que rive droite.\n\tRéhabiliter les espaces publics pour les rendre plus conviviaux et attractifs, \n\tCréer des voies cyclables sécurisées et un transport en commun performant (Trolley-bus ou tramway)\n\tFavoriser l'arrivée de nouveaux commerces et services de proximité,\n\tPréserver et mettre valeur le patrimoine naturel et architectural,\n\tDesservir de manière optimale les nouveaux quartiers rive droite,\n\tMaintenir une circulation automobile apaisée en desserte locale.\n\nUn aménagement urbain des boulevards rive gauche et d'une voie rive droite entre les ponts Chaban et Veil avant 2030 permettra une amélioration de la qualité de vie pour les riverains, une diminution de la pollution de l'air pour tous et une meilleure sécurité pour les piétons et les cycles.\n"]

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+["Les boulevards entourant le centre-ville de Bordeaux sur la rive gauche de la Garonne ont été réalisés au 19ème siècle initialement comme un lieu de promenade. \nPetit à petit, la domination de l'automobile les a transformé en une route urbaine où circulaient jusqu'à 3500 voitures et poids lourds par heure en périodes de pointe.\nQuant aux anciens et nouveaux quartiers de la rive droite, ils n'ont jamais bénéficié d'aménagements importants et transversaux de transport en commun urbain.\nMalgré la délimitation de bandes cyclables et la réalisation récente de couloirs mixtes bus/vélos dans plusieurs secteurs, des constats s'imposent :\n\n\tLa qualité de vie est dégradée à cause du bruit et de la pollution automobile,\n\tLes déplacements à pied et en vélo sont peu agréables et souvent dangereux,\n\tLa circulation des bus est irrégulière et peu rapide sur plusieurs secteurs,\n\tLe patrimoine architectural et paysager n'est pas assez mis en valeur,\n\tLes espaces publics sont souvent peu aménagés et pas attractifs,\n\tLes commerces et services de proximité sont peu développés et attrayants,\n\tLa desserte des nouveaux quartiers rive droite (vélo, bus) reste mal assurée.\n\nComme pour les quais de la Garonne à Bordeaux, un solide et ambitieux projet d'aménagement urbain, conçu avec les riverains et les usagers, doit être réalisé rapidement aussi bien rive gauche que rive droite.\n\tRéhabiliter les espaces publics pour les rendre plus conviviaux et attractifs, \n\tCréer des voies cyclables sécurisées et un transport en commun performant (Trolley-bus ou tramway)\n\tFavoriser l'arrivée de nouveaux commerces et services de proximité,\n\tPréserver et mettre valeur le patrimoine naturel et architectural,\n\tDesservir de manière optimale les nouveaux quartiers rive droite,\n\tMaintenir une circulation automobile apaisée en desserte locale.\n\nUn aménagement urbain des boulevards rive gauche et d'une voie rive droite entre les ponts Chaban et Veil avant 2030 permettra une amélioration de la qualité de vie pour les riverains, une diminution de la pollution de l'air pour tous et une meilleure sécurité pour les piétons et les cycles.\n"]

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Version créée le 28/12/2021 19:59