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  • +["Les boulevards sont des lieux de vie avant d'ĂŞtre des lieux de passage. Une belle programmation d'espaces publics permettant de rythmer le profil et le dĂ©veloppement d'espaces publics confortables pour les piĂ©tons et les cycles au niveau des traversĂ©e/barrière serait un vĂ©ritable atout pour renforcer le rĂ´le structurant de centralitĂ© de quartier que les barrières constituent. Le passage Ă  1 voie bus/vĂ©lo est dĂ©jĂ  une rĂ©ussite, mais il faudrait en effet aller plus loin et sĂ©curiser les vĂ©los par un amĂ©nagement encore plus adaptĂ© et sĂ©curiser les traversĂ©es piĂ©tonnes. La vĂ©gĂ©talisation et la qualitĂ© de l'espace public y contribueraient. L'apaisement de ces boulevards sont donc une opportunitĂ© pour valoriser le patrimoine prĂ©sent et permettre le dĂ©veloppement de polaritĂ© commerciale importante pour les quartiers qui s'organisent autour. Il faut faire en sorte que l'on roule moins vite pour revaloriser les arrĂŞts pour des motifs commerciaux ou de services. Les boulevards sont en effet ponctuĂ©s de lieux de proximitĂ© et d'Ă©quipements scolaires qui doivent retrouver une place prĂ©pondĂ©rante dans le fonctionnement encore trop automobile. "]
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  • +["Les boulevards sont des lieux de vie avant d'ĂŞtre des lieux de passage. Une belle programmation d'espaces publics permettant de rythmer le profil et le dĂ©veloppement d'espaces publics confortables pour les piĂ©tons et les cycles au niveau des traversĂ©e/barrière serait un vĂ©ritable atout pour renforcer le rĂ´le structurant de centralitĂ© de quartier que les barrières constituent. Le passage Ă  1 voie bus/vĂ©lo est dĂ©jĂ  une rĂ©ussite, mais il faudrait en effet aller plus loin et sĂ©curiser les vĂ©los par un amĂ©nagement encore plus adaptĂ© et sĂ©curiser les traversĂ©es piĂ©tonnes. La vĂ©gĂ©talisation et la qualitĂ© de l'espace public y contribueraient. L'apaisement de ces boulevards sont donc une opportunitĂ© pour valoriser le patrimoine prĂ©sent et permettre le dĂ©veloppement de polaritĂ© commerciale importante pour les quartiers qui s'organisent autour. Il faut faire en sorte que l'on roule moins vite pour revaloriser les arrĂŞts pour des motifs commerciaux ou de services. Les boulevards sont en effet ponctuĂ©s de lieux de proximitĂ© et d'Ă©quipements scolaires qui doivent retrouver une place prĂ©pondĂ©rante dans le fonctionnement encore trop automobile. "]
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Version créée le 24/05/2023 23:22

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