Les boulevards : exprimez-vous !

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+["Première chose à faire, remettre les boulevards en 2x2 voies sur sa totalité. Insupportable les bouchons énormes causé par la voie de bus sur Bd Pierre 1er ! 10minutes de plus pour rentrer sur Bordeaux! Sans parler des soucis des véhicules d’urgences pour passer ! Bravo les émissions polluantes engendré par ce bouchon totalement volontaire!\nRéduire de manière drastique la place de la voiture sur les Boulevards est absurde, beaucoup de gens travaille hors de Bordeaux (20/30km) que proposer à ces gens là? Le vélo? \nEt que faire des flux entrant sur Bordeaux? On les déportent dans les petites rues? Les vélos seront encore bien plus en danger quand il y auras un 7,5t dans des rues étroites! \n\nL’idéal serait d’une synchronisation des feux tricolores, faisant respecter scrupuleusement les 50km/h et réduisant les accélérations/freinages de manières significatives. Le véhicule dépasse 55km/h? Hop le feu passe au rouge. \nMise en place de passerelle/tutelles pour voitures aux zone d’important croisements, comme sur la fin des boulevards Bdx Nord, ou barrière St Genès. \nMise en place d’une piste cyclable sur les trottoirs! A certains niveaux les trottoirs sont suffisamment large. \n\nAujourd’hui Bordeaux, d’après plusieurs études, à besoin « d’infrastructure routière pénétrante ». Seul les boulevards et le pont St Jean tienne ce rôle aujourd’hui. Si les boulevards ne tiennent plus ce rôle, de réservoir de voitures et de grandes artères routières du jour au lendemain, avec une augmentation de population, vous ferez tout pour dissuader les gens d’habiter en ville, et donc, le début du déclin immobilier, et centre ville en perte. Car les transports en commun aujourd’hui, sont saturé et donc inefficace, et encore moins pour sortir/entrée dans la ville. \nHélas, les vélos sur les boulevards n’ont pas leurs place, où très peu.. tout comme la voiture n’a pas sa place cours intendance ! \nIl faut l’avouer, certains endroits en ville sont dédié à tel mode de transport. Mettre le vélo partout en ville n’est pas non plus une bonne solution. "]

+["Première chose à faire, remettre les boulevards en 2x2 voies sur sa totalité. Insupportable les bouchons énormes causé par la voie de bus sur Bd Pierre 1er ! 10minutes de plus pour rentrer sur Bordeaux! Sans parler des soucis des véhicules d’urgences pour passer ! Bravo les émissions polluantes engendré par ce bouchon totalement volontaire!\nRéduire de manière drastique la place de la voiture sur les Boulevards est absurde, beaucoup de gens travaille hors de Bordeaux (20/30km) que proposer à ces gens là? Le vélo? \nEt que faire des flux entrant sur Bordeaux? On les déportent dans les petites rues? Les vélos seront encore bien plus en danger quand il y auras un 7,5t dans des rues étroites! \n\nL’idéal serait d’une synchronisation des feux tricolores, faisant respecter scrupuleusement les 50km/h et réduisant les accélérations/freinages de manières significatives. Le véhicule dépasse 55km/h? Hop le feu passe au rouge. \nMise en place de passerelle/tutelles pour voitures aux zone d’important croisements, comme sur la fin des boulevards Bdx Nord, ou barrière St Genès. \nMise en place d’une piste cyclable sur les trottoirs! A certains niveaux les trottoirs sont suffisamment large. \n\nAujourd’hui Bordeaux, d’après plusieurs études, à besoin « d’infrastructure routière pénétrante ». Seul les boulevards et le pont St Jean tienne ce rôle aujourd’hui. Si les boulevards ne tiennent plus ce rôle, de réservoir de voitures et de grandes artères routières du jour au lendemain, avec une augmentation de population, vous ferez tout pour dissuader les gens d’habiter en ville, et donc, le début du déclin immobilier, et centre ville en perte. Car les transports en commun aujourd’hui, sont saturé et donc inefficace, et encore moins pour sortir/entrée dans la ville. \nHélas, les vélos sur les boulevards n’ont pas leurs place, où très peu.. tout comme la voiture n’a pas sa place cours intendance ! \nIl faut l’avouer, certains endroits en ville sont dédié à tel mode de transport. Mettre le vélo partout en ville n’est pas non plus une bonne solution. "]

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+["Première chose à faire, remettre les boulevards en 2x2 voies sur sa totalité. Insupportable les bouchons énormes causé par la voie de bus sur Bd Pierre 1er ! 10minutes de plus pour rentrer sur Bordeaux! Sans parler des soucis des véhicules d’urgences pour passer ! Bravo les émissions polluantes engendré par ce bouchon totalement volontaire!\nRéduire de manière drastique la place de la voiture sur les Boulevards est absurde, beaucoup de gens travaille hors de Bordeaux (20/30km) que proposer à ces gens là? Le vélo? \nEt que faire des flux entrant sur Bordeaux? On les déportent dans les petites rues? Les vélos seront encore bien plus en danger quand il y auras un 7,5t dans des rues étroites! \n\nL’idéal serait d’une synchronisation des feux tricolores, faisant respecter scrupuleusement les 50km/h et réduisant les accélérations/freinages de manières significatives. Le véhicule dépasse 55km/h? Hop le feu passe au rouge. \nMise en place de passerelle/tutelles pour voitures aux zone d’important croisements, comme sur la fin des boulevards Bdx Nord, ou barrière St Genès. \nMise en place d’une piste cyclable sur les trottoirs! A certains niveaux les trottoirs sont suffisamment large. \n\nAujourd’hui Bordeaux, d’après plusieurs études, à besoin « d’infrastructure routière pénétrante ». Seul les boulevards et le pont St Jean tienne ce rôle aujourd’hui. Si les boulevards ne tiennent plus ce rôle, de réservoir de voitures et de grandes artères routières du jour au lendemain, avec une augmentation de population, vous ferez tout pour dissuader les gens d’habiter en ville, et donc, le début du déclin immobilier, et centre ville en perte. Car les transports en commun aujourd’hui, sont saturé et donc inefficace, et encore moins pour sortir/entrée dans la ville. \nHélas, les vélos sur les boulevards n’ont pas leurs place, où très peu.. tout comme la voiture n’a pas sa place cours intendance ! \nIl faut l’avouer, certains endroits en ville sont dédié à tel mode de transport. Mettre le vélo partout en ville n’est pas non plus une bonne solution. "]

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+["Première chose à faire, remettre les boulevards en 2x2 voies sur sa totalité. Insupportable les bouchons énormes causé par la voie de bus sur Bd Pierre 1er ! 10minutes de plus pour rentrer sur Bordeaux! Sans parler des soucis des véhicules d’urgences pour passer ! Bravo les émissions polluantes engendré par ce bouchon totalement volontaire!\nRéduire de manière drastique la place de la voiture sur les Boulevards est absurde, beaucoup de gens travaille hors de Bordeaux (20/30km) que proposer à ces gens là? Le vélo? \nEt que faire des flux entrant sur Bordeaux? On les déportent dans les petites rues? Les vélos seront encore bien plus en danger quand il y auras un 7,5t dans des rues étroites! \n\nL’idéal serait d’une synchronisation des feux tricolores, faisant respecter scrupuleusement les 50km/h et réduisant les accélérations/freinages de manières significatives. Le véhicule dépasse 55km/h? Hop le feu passe au rouge. \nMise en place de passerelle/tutelles pour voitures aux zone d’important croisements, comme sur la fin des boulevards Bdx Nord, ou barrière St Genès. \nMise en place d’une piste cyclable sur les trottoirs! A certains niveaux les trottoirs sont suffisamment large. \n\nAujourd’hui Bordeaux, d’après plusieurs études, à besoin « d’infrastructure routière pénétrante ». Seul les boulevards et le pont St Jean tienne ce rôle aujourd’hui. Si les boulevards ne tiennent plus ce rôle, de réservoir de voitures et de grandes artères routières du jour au lendemain, avec une augmentation de population, vous ferez tout pour dissuader les gens d’habiter en ville, et donc, le début du déclin immobilier, et centre ville en perte. Car les transports en commun aujourd’hui, sont saturé et donc inefficace, et encore moins pour sortir/entrée dans la ville. \nHélas, les vélos sur les boulevards n’ont pas leurs place, où très peu.. tout comme la voiture n’a pas sa place cours intendance ! \nIl faut l’avouer, certains endroits en ville sont dédié à tel mode de transport. Mettre le vélo partout en ville n’est pas non plus une bonne solution. "]

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Version créée le 05/10/2019 09:44