Extension du tram B vers le centre - ville de Gradignan

Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"<p>nous constatons que les fin de ligne des tram déjà construites sont peu fréquentées(exemple la ligne pessac alouette au delà de la rocade avec un parc relais peu rempli vers alouette).&nbsp; il risque d&#39;en être pareillement à gradignan.</p><p>aussi il ne faut pas gaspiller 130millions ,mais réfléchir à améliorer les bus par des voies en site propres ou un BHNS&nbsp; entre gradignan et la station duyen drus(ou peixotto) avec un lien vers malartic et la ligne de tram de bègles.</p><p>un BHNS transversal vers&nbsp;&nbsp; pellegrin puis vers la&nbsp; nouvelle ligne&nbsp; de saint médard&nbsp; amorcerait une alternative aux boulevards.</p><p>pour 130millions :on aurait&nbsp; un projet abouti.</p><p>de plus ,on constate maintenant que le tram est cher en entretien contrairement aux affirmations diffusées par l&#39;association partisane de &quot;prendre le tram à gradignan&quot;.</p>"},"title":{"fr":"nous constatons que les fin"}}

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