L'objectif principal de Bordeaux Métropole est parait-il de réduire la circulation automobile en permettant à la population du sud gironde de laisser leur voiture en parc relais pour utiliser le tram.
(rapporté par Monsieur Tramophile)
1) Y-a-t-il eu une seule étude chiffrant ce report modal ?
2) L'étude a-t-elle porté en particulier sur le passage de la rocade : une voie de circulation en moins ! Un parc relais en plus !
3) pourquoi Bordeaux Métropole ne prend-t-elle pas en compte la solution "NAVETTES" qui permettrait, non pas de faire venir les habitants du sud-Gironde pour parquer leurs véhicules sur Beausoleil et sur Talence (comment vont-ils y accéder ?), mais à l'opposé, irait les chercher chez eux pour les amener jusqu'aux transports en commun de la métropole (trams existants B et C) ?
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