Réaménager le boulevard technologique pour fluidifier la circulation autour de l’aéroport

Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"Un projet qui va tout à fait dans le bon sens : sécurisation des voies de déplacement pour les modes doux. \r\n\r\nSur l'échangeur 10, je ne vois en revanche aucun dispositif destiné à faciliter la vie des cyclises. Notamment, la voie cyclables/piétonne qui descend du pont sur la rocade vers l'avenue des marronniers n'est pas figurée sur le schéma. Il est impératif de conserver cette voie d'accès à cette piste qui devient un axe majeur pour l'ensemble des cyclistes se rendant sur la zone de l'aéropoarc depuis Mérignac. Il serait également intéressant de prévoir un cheminement cycliste sur le pourtour du rond point (sur la chaussée et non au niveau des traversées piétonnes comme c'est trop souvent fait : dans une telle situation, le cycliste perd la priorité sur chacune des branches du rond point : innefficace et dangereux !).\r\n\r\nPar ailleurs, il serait souhaitable que les pistes cyclables soient disposés de chaque côté de la chaussée : cela évite des traversées dangereuses pour les cyclistes, et facilite également la lecture des intersections par les automobilistes, qui, très souvent, ne s'attendent pas à voir arriver des cyclistes en face lorsqu'ils tournent à droite. La connexion de ces pistes cyclables sur les ronds point devraient se faire au niveau de la chaussée, afin de permettre aux cyclistes d'emprunter les ronds points avec les automobiles, plutôt qu'en longeant les travsesées piétonnes (innéfficacité et dangerosité soulignée plus haut).\r\n\r\nPar exemple, sur l'aménagement existant, pour un cycliste dans le sens ouest-est qui souhaiterait prendre l'avenue du phare après avoir utilisé la \"voie verte\" de l'avenue Marcel Dassault, la manœuvre est dangereuse car elle nécessite de couper la file de véhicules tournant à droite. Une connexion entre la piste cyclable et la chaussée un peu en amont du rond point aurait permis dans un tel cas au cyclistes de reprendre la chaussée pour reprendre la voie de gauche pour tourner à gauche au rond point."},"title":{"fr":"Un projet qui va tout à fait"}}

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