Réaménager le boulevard technologique pour fluidifier la circulation autour de l’aéroport

Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"Offrir une alternative aux déplacements en voiture c'est bien, mais le projet est très partiel.\r\nDes centaines (des milliers ?) de personnes travaillant sur la zone aéroportuaire viennent des communes environnantes (Le Haillan, St-Médard, Martignas, St Jean d'Illac) et également du Bassin. AUCUN TRANSPORT EN COMMUN VENANT DE CES COMMUNES NE DESSERT L'AEROPORT !!!!\r\n La liane 11 venant de Martignas ne dessert pas l'aéroport. L'emprunter nécessite de rejoindre Mérignac Centre puis de prendre la liane 1. Quelle galère ! Et elle est prise dans les bouchons de l'avenue Marcel Dassault depuis Martignas (une voie réservée serait la bienvenue). Idem pour la branche venant du Haillan, prise dans les bouchons de l'avenue Toussaint Catros et du Chemin du phare.\r\nIl n'y a rien depuis St-Jean d'Illac, cette commune étant hors Métropole, mais les trajets, eux, existent.\r\n\r\nDes solutions complémentaires pourraient donc être des modifications des lignes existantes afin qu'elles desservent DIRECTEMENT l'aéroport. Mais leur efficacité serait bien meilleure avec des couloirs bus leur évitant les bouchons.\r\nDes parcs relais placés en amont permettraient aux arrivants du bassin de laisser leur véhicule et de monter dans un bus (puis de prendre le tram à l'aéroport quand il sera desservi, s'ils doivent continuer vers Bordeaux).\r\nL'aménagement de pistes cyclables est également nécessaire.\r\nLes bandes cyclables de l'avenue Marcel Dassault depuis Martignas sont un vrai cauchemar : pleines de graviers et de boue apportés par les poids lourds qui la coupent.\r\n\r\nBref, y a du boulot pour améliorer les déplacements dans cette zone, et le réaménagement du boulevard tel que prévu manque d'ambition et n'offrira que des solutions très partielles, sans vue d'ensemble des déplacements autour de la zone aéroportuaire."},"title":{"fr":"Offrir une alternative aux"}}

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