Tracé 1

Tracé 1 Nous sommes pour ce tracé car : - C'est un tracé naturel qui reprend le tracé du train qui desservait autrefois Saint Médard et Lacanau - Sur le Haillon l'impact foncier n'est que sur de grandes parcelles boisées sans habitation, sauf dans le cas d'une station - Sur Saint Médard l'impact foncier est surtout important entre l'avenue Montaigne et le terminus au centre culturel mais il est nettement inférieur à celui généré par le tracé 4 - il ne génère pas d'expropriation de maison comme c'est le cas dans le tracé 4 - Il permet la prolongation vers les quartiers ouest plus facilement - La piste cyclable est préservée - Coût nettement inférieur de 20M€ HT dans une période où il faut limiter les dépenses des collectivités - C'est le tracé le plus court