Extension du tramway vers Saint-Médard-en-Jalles, Le Haillan, Eysines et le Taillan-Médoc : concertation
Projet
La D1215...ENFIN,! encore un
La D1215...ENFIN,! encore un petit effort!!!
Depuis 2006, nous sommes quelques uns à militer pour le tram-train Bordeaux Lacanau ce qui fait dire au journaliste de Sud-Ouest ( 25 février 2017) " Ce nouveau tracé avait déjà été envisagé il y a quelques années, sans doute n'était-t-il pas encore dans l'air du temps"..
En 2007, nous comptions parmi nous une élue à la CUB et par là même nous avons obtenu une table ronde entre la CUB, le département et la région. Nous avons interpellé tous les élus de toutes les communes concernées, le département, la région.
Cette 4 ème hypothèse n'est autre que le début de notre projet. Que le tram puisse rejoindre de centre de ST Médard par l'avenue de la Boétie est évident, et non par la piste cyclable qui traverse une zone protégée. Mais pas que !
Pour ce qui nous concerne, les "barrières" de la Métropole ne sont pas infranchissables. Le Département et la Région doivent travailler en concertation avec la Métropole.
Nous avons rencontré ces populations, Lacanau ( hors saison estivale et pendant) , fête de l'ail et l'oignon de Ste Hélène, marché de ST Médard, les quartiers oubliés d'Hastignan, Cérillan et Issac, les salariés de STELIA à Salaunes, les jeunes mais également les personnes âgées, tous sont unanimes : C'est UN BESOIN.
Pour nous, le tram doit rejoindre Picot le long de la D1215 desservir au passage SUD MEDOC ( lycée et collège) ST Aubin. Puis de Picot ( ses commerces présents et futurs, services... ) et rejoindre Hastignan, Cérillan et Issac via Salaunes pour permettre aux près de 800 salariés de STELIA ( prévisions à 1200 salariés ...) d'oublier la voiture, puis Ste Hélène et sa ZAC en cours, jusqu'à Lacanau.
Lors de la concertation un élu de Lacanau a déclaré : " le transport ferré aurait un impact phénoménal".
Nous le comprenons bien, surtout l'été, il y a quelques jours, le journal Sud Ouest nous indiquait , ce que nous savons depuis longtemps, les bordelais ne peuvent plus accéder à Lacanau et en plus à leur arrivée il leur faut payer les places de stationnement. Et ce n'est pas les propositions de Pascale GOT, députée qui souhaite que les girondins aillent plutôt à Carcans ou Maubuisson...Les vacanciers ont aussi trouvé "géniale" l'idée d'un tram-train Bordeaux Lacanau. Pour nombre d'entre eux, ils consacrent des journées à la visite du centre ville de la Métropole, mais disent-ils : " pour nous, les bouchons, c'est toute l'année pour aller au travail, alors en vacances c'est fini, donc, on ne va pas pas à Bordeaux, sauf s'il y avait un train..."
Et, que dire de la pollution: particules fines, trafic routier, ozone, pollens...
Doit-on se contenter de "mesurettes" type circulation alternée, diminution de la vitesse, vignette sélective qui pénalisent les plus pauvres et les salariés dont l'écrasante majorité, faute de mieux, ont recours à la voiture pour aller travailler ou alors.... Le TRAM-TRAIN !
Nous comprenons l'intérêt que porte Mme Versepuy ( Maire de Le Taillan Médoc) d'une desserte du tram par la D1215 , d'ailleurs l'ancien maire de Madrid ( spécialisé dans les transports ) invité au colloque organisé par ST Médard en 2016 avait indiqué que la seule possibilité de désenclaver cette partie du département et d'éviter que à terme ST Médard ne soit " étouffé" , était : le TRAM-TRAIN.
Un seul mot concernant les parcs relais ( chers à Vinci et autres ) : GRATUITS.
La mise en place de navettes électriques pour rabattement vers stations du tram peuvent permettre l'organisation écologique de nos transports.
Nous restons déterminés a faire avancer ce projet, un seul souhait : 10 ans c'est long...alors 20 ans c'est trop!
C'est aux habitants de s'inviter au débat, de cesser de " se la jouer perso "et d'avoir les yeux ouverts vers l'avenir en utilisant toutes technologies existantes, y compris les modèles mis en place ailleurs comme à AUBAGNE où tous les transports sont gratuits ( tram, tram-train, bus )
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