La solution tramways pour le

La solution tramways pour le centre de saint Médard n'est pas adapté au besoin ( qui semble vouloir rapprocher ST Médard du centre de Bordeaux pour un nombre optimum des habitants) . de plus il sera nécessaire de faire des modifications foncières et immobilières importantes au détriment des riverains. elle n'apporte pas de solution de circulation ( actuellement saturée ) pour les "médocains" qui travaillent sur le bassin industriel de Mérignac ou St Médard ( au contraire dans le choix 4) un BHNS moins couteux permettra un temps de trajet inférieur à 45 mn vers le centre de bordeaux avec un cout largement inférieur et un confort requis , il permettra aussi aux habitants de st Médard ouest ( hastignan, etc...) d'accéder à ce service . De plus il semble qu'un BHNS soit prévu afin d améliorer les transports vers l'aéroport et la gare St Jean) Construire un parc relais dans le centre de Saint Médard ne permettra de fluidifier la circulation ( au contraire ) et risque surtout de diminuer l'animation et l'attractivité du centre. Faire passer le tram par La Boétie ne correspond au plan d'urbanisation prévu au Taillan puisque à priori les évolutions se feront vers le nord et non dans le quartier de la Boetie.il serait plus intéressant de mettre des navettes plus performantes vers la Gare de Blanquefort ou Cantinolle. Eviter le passage sur la zone verte du Haillan reste aussi un priorité pour le bien être et l'écologie des habitants des communes environnantes , la piste cyclable est utilisée et elle peut devenir obsolète avec le tram. Dans les solutions que vous proposez , je ne vois pas d'argument qui permettrait de faire un choix TRA M plutôt que BHNS.