Bonjour,

Bonjour, 3 traces sont proposés à la concertation. Les 2 tracés en extension de la ligne À sont évalués avec de chaque côté une piste cyclable et tram centrale. Afin de limiter l'emprise foncière, ne serait il pas nécessaire d'évaluer d'autres solutions d'aménagements comme 1 piste double sens d'1 seul coté ou encore un tram excentré et une voie de circulation double sens de faible largeur ( avantage réduire la vitesse des automobilistes principale source de nuisance à SMJ) Merci