Aménagement de la ligne 11 du réseau vélo express entre Bordeaux et Mérignac
Projet
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Des propositions alternatives pour rendre crédible votre projet :
- la création d'arbres entre...
- la création d'arbres entre...
Un projet qui se veut ambitieux, mais au final les gains pour les piétons et cyclistes sont peu...
Je n'aime pas le terme de mobilité douce car il rend dangereuse la mobilité piétonne. Le préfet...
Resident de l'avenue d'Arès, je trouve le projet très pertinent mais il pose deux problèmes : la...
Je ne vois pas d’intérêt à maintenir l’existant, la voie de bus ou voie de vélo sur l’avenue...
je suis défavorable à ce projet qui transformerait en "autoroute à vélo" ces 2 artères du centre...
Utilisateur quotidien des pistes cyclables de cette zone, je suis amené à circuler dans les deux...
Pourquoi dépenser de l’argent dans des infrastructures déjà existantes ?
A part diminuer le...
A part diminuer le...
Pour avoir des jolis vélo, scooter, trottinette électrique en libre service (c moche) et des bus?...
Très beau projet sur des axes stratégiques pour les flux vélo.
Il serait intéressant de...
Il serait intéressant de...
Très bonne idée, attention à garder un flux voiture pour sortir facilement de la ville,...
Vraiment j'insiste sur le principe de la rue Paul Camelle que je ne connaissais pas et depuis que...
Motiver un changement de pratique de la mobilité n'est pas chose facile.
Peut-ĂŞtre qu'une...
Si la mairie souhaite vraiment  »améliorer la qualité de vie des riverains« il faut laisser les...
Etant en situation de handicap avec une carte de stationnement, j'ai la nécessité de pouvoir me...
Si le problème pose sur le nombre de véhicules qui empruntent l'avenue d'Ares, alors il faut agir...
Très favorable au projet étant au quotidien pleinement concernée : j’habite rue Judaïque,...
Cela fait l unanimité les riverains de la rue judaïque veulent garder la possibilité de sa garer...
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