Création d’une zone à faibles émissions mobilités (ZFE-M) – mise à disposition du public du projet d’arrêté 2024
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30 mars 2024 — "Ce sont des feux très difficiles à éteindre, il faut 10 fois plus d'eau" : les pompiers confrontés aux incendies des voitures électriques.
"Ce sont des feux très difficiles à éteindre, il faut 10 fois plus d'eau" : les pompiers confrontés aux incendies des voitures électriques
Après le dramatique accident qui a coûté la vie à une conductrice piégée dans sa voiture électrique en feu mercredi en Haute-Garonne, des questions subsistent sur la sécurité des batteries. Les sapeurs-pompiers reconnaissent que les incendies générés par ces véhicules sont beaucoup plus puissants que dans des voitures diesel ou essence.
L'accident survenu le 27 mars 2024 sur une route près de Villemur-sur-Tarn en Haute-Garonne fait froid dans le dos. Une conductrice âgée de 50 ans est décédée au volant de sa voiture électrique, un modèle de la marque BMW, après avoir percuté un platane. Suite au choc, le véhicule s'est embrasé rapidement. Prise au piège, la conductrice est morte carbonisée.
Pour éteindre le feu, l'opération a nécessité l'intervention de 15 sapeurs pompiers, deux véhicules et un porteur d'eau. Mais bien qu'ils soient arrivés rapidement sur les lieux, les secours n'ont rien pu faire pour sauver la victime."
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